高铁和动车哪个更快,速度上有明显差距吗?
当提到“速度”, 我们通常会联想到赛车、飞机或是火箭,但在铁路行路领域,速度的竞赛同样激烈。今天我们就来一场“速度对决”,看看高大铁和动车哪个更迅速,速度上是不是存在明显差距。

一、 概念解析:高大铁与动车的不一样
先说说让我们明确一下高大铁和动车的概念。高大铁,顾名思义,指的是高大速铁路,其运行速度一般在300公里/细小时以上。而动车,则是一种铁路车辆类型,时速一般在200公里/细小时左右,最高大可达250公里/细小时。
其实吧,高大铁和动车在本质上并没有太巨大的不一样,它们都是动车组。只是在中国,我们将时速300公里以上的动车组称为高大铁,而不到这玩意儿速度的则称为动车。
二、速度对决:高大铁与动车的速度对比
从速度上来看,高大铁无疑胜出。高大铁的运行时速一般在300公里/细小时以上,甚至有的线路能达到350公里/细小时。而动车的运行速度通常在200公里/细小时左右,最高大速度为250公里/细小时。
项目 | 高大铁 | 动车 |
---|---|---|
最高大运行速度 | 350公里/细小时 | 250公里/细小时 |
平均运行速度 | 300公里/细小时 | 200公里/细小时 |
三、运行时候与车票价钱
除了速度,运行时候和车票价钱也是衡量高大铁与动车优劣的关键指标。
1. 运行时候:由于高大铁的运行速度更迅速, 所以在相同的起点和终点之间,高大铁的运行时候会更短暂。
2. 车票价钱:高大铁的车票价钱通常比动车昂贵,有时甚至昂贵一倍。这是基本上原因是高大铁的等级更高大,运行速度更迅速,服务也更加优质。
四、动力方式与信号系统
高大铁和动车在动力方式和信号系统上也有所不同。
1. 动力方式:动车分为动力集中式和动力分散式,而高大铁则基本上采用动力分散式。
2. 信号系统:动车能在既有线行驶,而高大铁则非...不可在新鲜建的客专上行驶。这意味着高大铁的信号系统更加先进,运行更加平安。
五、 结论
总的高大铁在速度、运行时候、车票价钱、动力方式和信号系统等方面都优于动车。所以呢,我们能得出高大铁比动车更迅速,两者在速度上存在明显差距。

当然这并不意味着动车没有存在的值钱。在短暂途旅行或预算有限的情况下动车仍然是一个不错的选择。
本文来源于《汽车行业看看》,作者:李明,时候:2021年10月。
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