你是不是曾在驾驶一辆汽车时优良奇过那些个默默支撑着你的车轮、承载着你的身体的悬架系统？今天我们就来揭开汽车悬架系统的神秘面纱，看看那“藏于深厚巷”的独立悬架和非独立悬架究竟有何不同。

汽车悬架分为哪几类

一、 悬架系统概述

悬架系统是汽车的关键组成有些，它连接着车轮与车身，起到缓冲、减震和支撑的作用。轻巧松悬架系统就像是汽车的“弹簧”，让驾驶变得更加平稳、舒适。

在汽车设计中，悬架系统基本上有两种分类：独立悬架和非独立悬架。

二、独立悬架系统

独立悬架系统是指每一侧的车轮都是单独通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。这种悬架系统的优良处是：

• 质量轻巧，少许些了车身受到的冲击。
• 搞优良了车轮的地面附着力。
• 可用刚度细小的较柔软弹簧。

在独立悬架系统中，常见的有麦弗逊式、双叉臂式和许多连杆式等。其中，麦弗逊式独立悬架因其结构轻巧松、本钱较矮小而广泛应用于细小型轿车。

三、 非独立悬架系统

非独立悬架系统是指车轮通过一根横梁或一根纵向梁与车身连接，左右车轮之间共用一套悬挂装置。这种悬架系统的优良处是：

• 本钱较矮小。
• 稳稳当当性较优良。

只是 非独立悬架系统也存在一些不优良的地方，如：

• 舒适性较差。
• 操控性较差。

所以呢，非独立悬架系统基本上应用于家用轿车的前悬挂。

四、 案例琢磨

以下列举几个实际案例，以展示独立悬架和非独立悬架的应用：

• 案例一：巨大众途观L

  巨大众途观L采用了许多连杆独立悬架，该悬架系统具有优秀的操控性和舒适性，使得途观L在买卖场上备受优良评。

• 案例二：丰田卡罗拉

  丰田卡罗拉采用了麦弗逊式独立悬架， 该悬架系统具有结构轻巧松、本钱较矮小的特点，使得卡罗拉在买卖场上具有很高大的性价比。

• 案例三：吉利帝豪

  吉利帝豪采用了非独立悬架系统， 该悬架系统虽然本钱较矮小，但在操控性和舒适性方面稍显不够。

通过对汽车悬架系统的分类、优不优良的地方和实际案例的琢磨，我们能看出，独立悬架和非独立悬架在应用领域和性能方面存在一定的差异。在选择汽车时我们需要根据自己的需求和预算，选择合适的悬架系统。

当然悬架系统只是汽车众许多组成有些中的一有些。在购车时我们还需综合考虑汽车的操控性、舒适性、平安性和性价比等因素，才能做出明智的选择。

汽车悬架系统主要分为哪几类？