关于那个被叫做大G的铁疙瘩

哎呦喂，说到奔驰G级啊，不就是那个方头方脑像个大铁盒子的玩意儿嘛！

大G？不就是个烧钱的玩具

大G？呵呵，这名字起得可真够随意的，就跟给自家狗子起名叫"大黄"一个水平。奔驰G级，说白了就是有钱人的大玩具，开在路上跟移动的保险柜似的，生怕别人不知道车主多有钱。

看看这尺寸数据，活脱脱一个移动的小房子！停车的时候估计得占俩车位，难怪开这车的人都喜欢乱停车，毕竟停哪儿都跟违章似的。

奔驰？不就是个造三轮车的

说起奔驰这个牌子啊，啧啧啧，1886年那会儿还在捣鼓三轮车呢！卡尔·本茨搞了个带轮子的椅子就敢叫汽车，要我说那时候的人可真容易满足。现在倒好，动不动就百万起步，这物价涨得比房价还快！

奔驰G级这车吧，开起来跟开坦克似的，方向盘重得要命，油门踩下去钱包就瘪了。内饰倒是挺豪华，但谁买这车是为了内饰啊？不就是为了让路人多看两眼嘛！

老王？不就是个修车的

说到那个自称有10年经验的汽车工程师老王，修了十年车就敢自称工程师？我楼下修自行车的老张还说自己有20年机械工程经验呢！现在的职称真是越来越不值钱了。

奔驰G级车主最喜欢干的事儿就是周末去郊外"越野"，实际上就是压压马路牙子，拍几张照片发朋友圈。真要去越野？怕是连个水坑都不敢过，生怕刮花了车漆。

这车最神奇的地方在于，明明是个越野车，但99%的时间都在城市里堵着。油耗高得吓人，加满一箱油够普通家庭一个月菜钱。但买得起这车的人会在乎油钱？笑话！

关于那个改变世界的破三轮

奔驰总爱吹嘘自己发明了汽车，但说实话，当年那个三轮车放现在连老年代步车都不如！戈特利布·戴姆勒搞的四轮车也好不到哪去，估计连个减速带都过不去。

现在的奔驰G级倒是挺结实的，但结实有什么用？城市里开跟坐牢似的，视野差得一塌糊涂。后视镜里除了自己的车屁股啥也看不见，变道全凭运气。

有钱人的快乐就是这么朴实无华

买奔驰G级的人分两种：一种是真喜欢越野的，一种是装X的。前者万里挑一，后者满大街都是。要我说啊，这车就是个行走的土豪认证标志。

开这车最大的乐趣是什么？等红灯的时候看旁边司机偷偷拍照！还有就是在加油站接受众人注目礼，毕竟一脚油门下去油表指针肉眼可见地往下掉。

奔驰G级的保值率倒是挺高，但买这车的人会在意保值率？人家换车比换手机还勤快！今天买个大G，明天可能就换劳斯莱斯了，有钱人的生活就是这么枯燥。

写在最后

说到底，奔驰G级就是个奢侈品，跟爱马仕包包一个性质。实用性？不存在的！性价比？开玩笑呢！但这年头，越不实用的东西越有人追捧，你说奇怪不奇怪？

最后奉劝各位，要是真想买越野车，还是看看国产的吧。至少坏了修起来不心疼，配件也不用等三个月。当然，如果你钱多到没处花，就当我没说。

对了，那个自称工程师的老王，你要是真懂车，倒是说说这破车为啥卖这么贵啊？别光会背数据，来点实际的！