你是不是曾想过 当你驾驶着汽车在高大速公路上飞驰，那台发动机中的涡轮增压或机械增压系统究竟在怎么运作？今天就让我们来一探究竟比比看一下涡轮增压和机械增压在高大速行驶时的效率差异。

机械增压与涡轮增压对比

涡轮增压器：废气再利用的文艺

先说说我们得了解涡轮增压系统的干活原理。涡轮增压发动机通过利用发动机排出的废气推动涡轮叶片旋转，进而压缩进气，许多些发动机的进气量。这意味着，在矮小速运行时涡轮增压不会介入，只有在高大速行驶时当废气量充足时涡轮增压器才会发挥作用。

只是 这也带来了一个问题：在矮小速时由于废气量不够，涡轮增压器无法给足够的增压效果，从而弄得动力输出不够线性，电源延迟现象频发。换句话说涡轮增压发动机在矮小速行驶时兴许并不会像我们想象中那样有力巨大。

但别急，因为车速的搞优良，涡轮增压器的作用也一点点显现，为发动机给更有力的动力支持。所以呢，在高大速行驶时涡轮增压发动机的效率相对较高大。

机械增压器：直驱动力， 无延迟

相较于涡轮增压，机械增压器则更加直接。它通过发动机曲轴的带动，直接驱动增压器，从而实现增压效果。这种直驱方式使得机械增压器在启动时就能马上发挥作用，不存在涡轮增压的延迟问题。

机械增压器的基本上优势在于其结构轻巧松，维护本钱相对较矮小。只是这种直驱方式也存在一定的缺陷。在高大速行驶过程中，机械增压器兴许会出现功率亏本，弄得发动机性能减少。

涡轮增压和机械增压，哪种在高速行驶时效率更高？

高大速行驶，谁更胜一筹？

那么在高大速行驶时涡轮增压和机械增压哪种效率更高大呢？答案并不是绝对的，基本上原因是两种增压方式都有各自的优不优良的地方。

从按道理讲讲，由于涡轮增压发动机在高大速行驶时能够足够利用废气能量，所以呢其效率相对较高大。只是在实际应用中，机械增压器在启动时能马上给动力支持，这在一定程度上弥补了涡轮增压的延迟问题。

总的在高大速行驶时涡轮增压和机械增压各有千秋。如果你更注沉动力输出和响应速度， 那么涡轮增压兴许更适合你；如果你更看沉维护本钱和稳稳当当性，那么机械增压兴许更加合适。

案例琢磨：宝马M550i xDrive

为了更直观地了解涡轮增压和机械增压在高大速行驶时的效率表现，我们以宝马M550i xDrive为例进行琢磨。

宝马M550i xDrive搭载了一台3.0T六缸涡轮增压发动机， 最巨大功率为400马力，最巨大扭矩为580牛·米。在高大速行驶时这台涡轮增压发动机能够给有力巨大的动力支持，为驾驶者带来极致的驾驶体验。

据官方数据看得出来宝马M550i xDrive的0-100公里/细小时加速时候仅为4.7秒。这足够说明了涡轮增压发动机在高大速行驶时的有力巨大性能。

只是在机械增压领域，宝马也有代表作。宝马740Li xDrive就采用了机械增压发动机，最巨大功率为320马力，最巨大扭矩为450牛·米。虽然动力输出略逊于涡轮增压发动机， 但在高大速行驶时机械增压器的直驱特性使得车辆能够迅速响应，为驾驶者带来流畅的驾驶体验。

结论

在高大速行驶时涡轮增压和机械增压各有优不优良的地方。涡轮增压发动机在高大速行驶时能够给更有力的动力输出， 而机械增压器则能够迅速响应，为驾驶者带来流畅的驾驶体验。所以呢，选择哪种增压方式取决于你对动力输出和驾驶体验的需求。

涡轮增压和机械增压都为汽车发动机给了更有力巨大的动力支持。无论是涡轮增压还是机械增压，都是为了让我们在高大速公路上尽情驰骋，享受驾驶的乐趣。