新鲜燃料车型如雨后春笋般涌现。而在众许多新鲜燃料车型中，插电混动和油电混动成为了买卖场关注的焦点。那么这两种混动手艺在原理上究竟有何本质不一样？让我们一探究竟。

插电混动和油电混动在技术原理上有哪些本质区别？

手艺原理：充电方式与驱动模式的差异

插电混动和油电混动的基本上不一样在于充电方式、汽车类型以及纯电动驱动下的续航能力。

油电混合动力车型， 如丰田普锐斯、本田CR-V混动等，它们是非插电式的混动汽车。在40码速度以下这些个车型能依靠纯电模式行驶，但续航里程通常只有几公里。当速度超出40码时发动机便会自动启动，介入驱动汽车并给电池充电，以此节省起步阶段的燃料消耗。

而插电混动车型，在无法充电的情况下与油电混动车型还是有所不同的。比如当插电混动车型的电池SOC达到15-20左右，发动机将介入干活，为车辆给动力。

油电混动：老一套与现实的平衡

油电混合动力车型的最巨大优势在于其给了两种动力方式的选择， 既少许些了油耗，又少许些了尾气排放污染。在高大速行驶时 它们不会出现纯电动车型兴许遇到的无法行驶的情况，基本上原因是它们并非纯电动车型，所以无需担心中途充电问题，只需加油即可。

只是 油电混合动力车型在买卖场上一点点少许些，原因在于它们不属于新鲜燃料车型，无法享受国的新鲜燃料政策支持。所以呢，插电式混动车型一点点成为车企研发的新鲜方向。

插电混动：以后的趋势

插电混动车型具备两套驱动系统，能彻头彻尾通过电力驱动汽车。比方说比亚迪的秦、唐等车型能纯电行驶至少许50公里左右。当电池电量不够时发动机开头介入驱动汽车并给电池充电。这使得插电混动车型非常适合短暂途市区代步，既能节省燃油，又能在不用车的时候通过充电来补充能量。

插电混动和油电混动有何不同

先说说充电方式不同。插电混动车型能彻头彻尾通过电力驱动汽车，而油电混动车型则不能彻头彻尾依赖电力驱动。接下来插电混动车型属于新鲜燃料汽车，而油电混动车型则不属于新鲜燃料汽车。再说说插电混动车型在纯电动驱动下的续航能力要远高大于油电混动车型。

案例琢磨：比亚迪秦与丰田普锐斯的对比

以比亚迪秦和丰田普锐斯为例， 比亚迪秦的纯电续航里程可达50公里而丰田普锐斯的纯电续航里程仅为几公里。还有啊，比亚迪秦在充电时候上也有明显优势，仅需2-3细小时即可充满，而丰田普锐斯则需要更长远的时候。

这一对比足够说明了插电混动车型在续航能力和充电效率上的优势。

新鲜燃料汽车的以后之路

因为手艺的不断进步和政策的支持，插电混动车型有望在以后新鲜燃料汽车买卖场中占据更巨大的份额。而油电混动车型则兴许一点点退出往事舞台。新鲜燃料汽车的进步，不仅代表着汽车行业的手艺革新鲜，更是对周围护着和燃料可持续进步的积极响应。