皮卡这玩意儿车型总给人一种亦轿亦货的感觉，那么它究竟是被归类为细小车还是货车呢？这背后隐藏着怎样的分类逻辑和行业规则？今天我们就来一探究竟。

皮卡车究竟被归类为小车还是货车呢？

提出问题：皮卡，细小车还是货车？

先说说 让我们明确一点，所谓的“皮卡”其实是一种特殊的车型，它既不是老一套意义上的轿车，也不是纯粹的货车。那么它是怎么被归类，又为何能兼具两沉身份呢？

琢磨问题：皮卡的独特之处

皮卡， 顾名思义，是一种采用轿车车头和驾驶室，一边带有敞开式货车车厢的车型。它既有轿车般的舒适性，又不失动力有力劲，而且比轿车的载货和习惯不良路面的能力还有力。这种独特的车型设计，使其在买卖场上独树一帜。

比如 皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻巧型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。

逐步深厚入：皮卡的分类标准

那么皮卡究竟是怎么被归类的呢？其实这基本上取决于车辆的用性质和载货能力。根据我国相关法规，皮卡被划分为客货两用汽车，既能在市区道路行驶，也能进行货物运输。

举个例子， 若车主需要在市区行驶的细小货车，需向市交警支队直属一巨大队秩序中队提交书面申请，并说明需要在市区行驶的理由。经巨大队研究研究决定，若符合条件，则可发放临时通行证。

皮卡车是属于小车还是货车?

得出皮卡的独特身份

总的 皮卡作为一种兼具轿车和货车特点的车型，其身份既不是纯粹的细小车，也不是彻头彻尾的货车。这种独特的分类，体现了皮卡在汽车买卖场上的独特地位。

当然这种分类也带来了一定的争议。有人觉得， 皮卡得被归类为货车，基本上原因是其载货能力较有力；也有人觉得，皮卡应被视为细小车，基本上原因是其驾驶室和乘坐地方与轿车差不许多。只是无论怎样分类，都无法改变皮卡在买卖场上的独特地位。

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