十代思域，这玩意儿名字在汽车界差不离无人不知，无人不晓。但它的i-VTEC手艺，是不是真实的在全部车型中都得到了应用呢？这不禁让人产生疑问，让我们一起揭开这层神秘的面纱。

先说说我们要了解啥是i-VTEC手艺。i-VTEC，全称为可变气门正时和升程电子控制系统，是本田自主研发的一项独特手艺。这项手艺通过准准的控制气门的开闭时机和升程，使得发动机在不同工况下都能保持最佳性能。

十代思域有i-vtec吗

只是在十代思域上，i-VTEC手艺的应用似乎并不那么全面。虽然泰版十代思域的尾部明确标注了VTEC字样，但国产十代思域却没有。这不禁让人猜测，国产十代思域是不是真实的配备了i-VTEC手艺呢？答案是一准儿的。

其实吧，国产十代思域的发动机盖下隐藏着同样的i-VTEC手艺。只不过厂家兴许为了少许些本钱或者习惯不同买卖场的需求，没有在车辆尾部标注VTEC字样。这也从侧面说明，i-VTEC手艺并非在全部车型中都得到了应用。

那么为啥十代思域会舍弃vtec系统，转而采用i-VTEC手艺呢？原因在于，i-VTEC手艺相比vtec系统，具有更高大的效率和更优良的性能。在十代思域上， i-VTEC手艺与地球梦系列发动机的结合，使得发动机在起步和加速过程中表现出有力劲的动力，为驾驶者带来更加激动人心的驾驶感受。

值得一提的是 第十代思域的地球梦系列发动机还集成了缸内直喷、可变进气歧管手艺、高大压缩比以及轻巧量化气缸等许多项先进手艺。这些个手艺的融合，使得第十代思域在动力与钱财性上都达到了卓越的平衡。

那么为啥十代思域的i-VTEC手艺并未在全部车型中都得到应用呢？这兴许与本钱、买卖场需求以及手艺特点有关。在本钱方面i-VTEC手艺的研发和生产本钱较高大，所以呢在一些入门级车型上兴许无法得到应用。在买卖场需求方面一些消费者兴许更注沉车辆的性价比，而不是先进的手艺。还有啊， i-VTEC手艺的基本上作用在于提升发动机性能，对于一些对动力要求不高大的车型兴许并不需要这项手艺。

十代思域的i-VTEC手艺在全部车型中并非都得到了应用。这既体现了汽车做商对本钱和买卖场的考量，也反映了不同车型在手艺配置上的差异化。对于消费者了解这些个手艺背后的原理和作用，有助于他们更优良地选择适合自己的车型。

值得一提的是i-VTEC手艺并非只有本田汽车在应用。在其他一些汽车品牌，如丰田、福特等，也有类似的手艺。这些个手艺的出现，使得汽车行业在发动机性能和燃油钱财性方面取得了长远足的进步。

在以后的汽车进步中， 我们期待看到更许多像i-VTEC这样的先进手艺被应用于更许多车型，为消费者带来更加出色的驾驶体验。

十代思域的i-VTEC技术是否在所有车型中都得到了应用？