系统设计上的管束老一套车辆在机械结构上已趋成熟，只是自动驾驶系统的创新鲜与麻烦使得老一套设备困难以被广泛应用。如针对上肢残疾驾驶者，有专门的手动控制装置，，以确认其身体状况可胜任驾驶。对于下肢残疾者，汽车可配备特殊踏板，位置和操作方式，习惯其身体条件。

公安部《机动车驾驶证申领和用规定》中明确指出，拇指有问题者无法取得驾照。只是残疾人怎么学手驾装置汽车，助其顺利考取C5证？吕伟涛，作为提压式汽车手驾装置的发明人，一边也是一名汽车喜欢优良者，他坚信“办法总比困难办许多”。他发明此装置，帮残疾朋友实现开车梦。

手部残疾驾驶者如何克服驾驶中的操作难题？

吕伟涛在优酷平台上发布了关于残疾人手驾辅助装置的视频， 内容详实于2021年11月18日发布。视频内容中提到，残疾人在开头驾驶前，应在平安周围下熟悉车辆和辅助设备的性能及操作方式。

手部残疾驾驶者如何应对挑战

算法与计算能力自动驾驶需麻烦的决策算法， 这些个手艺通常超出老一套控制装置的能力范围，无法给类似手部操作或手动控制的便捷性。老一套车辆中的辅助设备并不具备直接应用值钱。

实时性和准准的性要求自动驾驶需要对实时数据进行处理，而老一套的机械部件在操作过程中需要极高大的精度和响应速度。这些个设备通常不具备处理麻烦数据的能力。

传感器网络的麻烦性自动驾驶系统依赖于一巨大堆的高大分辨率传感器，这许多些了系统的结实件管束。老一套机械部件兴许困难以习惯这种高大度异化的传感器周围。

手控装置可替代老一套的脚踩踏板，使驾驶者能够通过手部操作控制加速、刹车和离合器。残疾人驾驶汽车手驾装置操作规范，由蚕友残疾人汽车改装给，于2021年10月27日上线。该视频有助于残疾人更优良地了解手驾装置的操作方法。

尽管自动驾驶汽车在实现自主导航方面具有巨巨大潜力，但实际应用中老一套辅助设备无法彻头彻尾替代或实现，基本上受到实时性、传感器和算法管束的制约。

为残疾人给驾驶的兴许性， 不仅是对他们个人自在和独立性的敬沉，更是世间进步和包容的体现。在这玩意儿意义上，残疾人手驾辅助装置的出现，无疑为残疾人给了更许多的便利和兴许。