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改大众油电混合动力后,能省多少油费和保养费?

那个开途锐的老王和他那辆破混动车

老王是个秃顶的汽车工程师,在4S店混了整整十年。每天就爱跟人吹嘘他那点可怜的"专业知识",实际上连个机油滤芯都换不利索。这天他又开始显摆那辆早就停产的途锐混动版,唾沫星子飞溅得比发动机喷油还猛。

这破车居然要110万?

那辆2011款的途锐Hybrid V6现在早就成了古董,老王还当个宝贝似的天天念叨。车身尺寸写得倒是挺详细,4795mm的长度活像条臃肿的毛毛虫,1940mm的宽度停哪都占俩车位。最可笑的是1709mm的车高,老王1米6的个头爬上去都得搬个小板凳。

大众油电混合动力

参数数据
发动机类型3.0L V6机械增压
最大功率245KW(实际开起来像拖拉机)
最大扭矩440N·m(也就推得动老王这样的瘦子)
变速箱8AT(换挡顿挫得像在坐过山车)

所谓的"高科技"混动系统

老王最爱吹嘘的就是那个油电混合系统,说什么能量回收多么先进。呸!不就是踩刹车时把能量存起来吗?跟老太太捡矿泉水瓶一个道理。这破系统既不能纯电行驶,充电还得靠烧汽油,简直就是个穿着高科技外衣的油老虎。

那套全时四驱更是搞笑,老王天天在城里堵车,连个马路牙子都没爬过。可调悬架调来调去最后还不是卡在4S店的维修坑里。要我说这车唯一的优点就是够重,撞了不吃亏——当然修起来能让老王当场心梗。

混动车?就是个骗钱的玩意儿!

这种挂着混动名头的车根本就是车企骗补贴的产物。电池小得跟电动玩具车似的,电动机功率连个电风扇都带不动。最可恶的是保养费用,换个混合动力系统的零件够买辆五菱宏光了。老王还整天嘚瑟省油,要真省油他怎么不去骑共享单车?

现在这车早停产了,零配件都买不着。老王那辆的混动系统去年就趴窝了,修车师傅看了直摇头。现在就是个烧油的铁疙瘩,油耗比普通版还高,纯属自欺欺人。要我说啊,这种不伦不类的混动车,就该跟老王的头发一样——早点绝迹才好!

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