震惊！汽车工程师老王爆料：CT5改装后马力竟暴跌！

天啊！各位车友们注意了！那个号称"美系豪华标杆"的凯迪拉克CT5，经过专业改装后马力居然少了整整4匹！这不是坑爹吗？！让我们来看看这个让人心碎的故事...

令人心碎的尺寸数据

先说说这个让人又爱又恨的CT5吧！它的三围是：4924mm×1883mm×1453mm，轴距2947mm。听起来很霸气对吧？但是！但是！但是！重要的事情说三遍！这么个大块头配个2.0T发动机，这不是小马拉大车吗？！

发动机的悲伤故事

这个代号LSY的2.0T发动机简直就是个悲剧！最大功率才174千瓦，扭矩350牛·米。什么？你说这数据还不错？拜托！现在随便一个国产2.0T都能做到这个水平了好吗！而且改装后还少了4马力，这不是在开玩笑吗？！

最气人的是，这个发动机居然还用了什么tripower技术、可变气门管理技术、缸内直喷技术...听起来高大上，结果呢？马力还不如某些国产车！铝合金缸盖缸体？呵呵，减重是减了，性能呢？被狗吃了吗？！

变速箱的迷之操作

10AT变速箱？听起来很厉害是不是？但是！但是！但是！这个变速箱换挡是平顺了，可是反应速度呢？被隔壁双离合吊打好吗！燃油经济性？省那点油够买瓶矿泉水吗？！

悬架系统的玄学

前麦弗逊后多连杆？这不是标配吗？有什么好吹的！还说什么多连杆提高操控性和舒适性...拜托！过减速带的时候该颠还是颠好吗！而且这玩意成本还死贵，修一次能让钱包大出血！

最搞笑的是，这个多连杆悬架就是把双叉臂的两个叉臂改成单独的连杆...这不就是换个说法吗？欺负我们不懂车是不是？！

改装血泪史

重点来了！经过专业改装后，这车的马力居然还少了4匹！这不是坑爹是什么？！花了那么多钱改装，结果越改越差！这简直就是汽车改装界的耻辱！老王工程师十年经验就这水平？我上我也行啊！

最后说一句：凯迪拉克CT5？呵呵，就是个样子货！要性能没性能，要改装还掉马力！买它不如买辆五菱宏光！至少五菱拉货还能赚钱！

吐槽时间：2025-12-29 15:41:58