咱们聊聊机油检查这个小细节，到底是应该在冷车启动时还是热车运行时进行呢？

机油检查：冷车启动还是热车运行？

冷车启动，原因何在？

机油回流主要是依靠重力，这个过程比较慢。所以，如果你在热车状态下检查机油液位，启动时被机油泵推上去的机油还没来得及回流，这样得到的液位数据肯定不准确。一般来说，建议在冷车状态下检查机油，因为热车时机油可能会溅起来，这样就会影响到机油尺的准确性。
真实案例：冷车与热车检查差异

我之前就遇到过这样的情况，热车熄火5分钟后检查机油，液位在MAX线下一点，但冷车检查时液位却高过了MAX线。那么，哪种检查方式才是正确的呢？其实，机油尺在冷车时检查才更准确。我个人习惯是放一晚上，第二天早上冷车检查，这样机油液位更精准。很多汽车说明书上也建议熄火后静置10分钟再检查，目的就是让机油尽可能流回油底壳。冷车一晚和冷车10分钟后的重流回油底壳的机油量相差不大，十分钟足够让95%的机油流回油底壳。
机油标尺的冷车与热车观察

机油标尺一般情况下是冷车观察，但有一种情况是热车观察，比如刚换了机油后运行几分钟再观察。只要机油的上下比例在中间就可以，但机油标尺还是冷车看得更清楚。私信TA说，冷车检查比热车检查更准确，因为热车发动机启动过，机油因过热膨胀，机油标尺的测量不会准确。
测量机油的关键点

测量机油有一个非常重要的前提，那就是车辆要停放在水平路面上。最准确的时间是停车熄火后5分钟左右，如果天气不是特别寒冷的话，可以适当延长。一定要在冷车状态下检查，热车时机油会溅起。检查时，准备一张纸巾，把机油尺拔出来，用纸巾把机油尺头粘住的机油完全抹干净，然后把擦干净的机油尺插回去，这是常识。
冷车检查的准确性

其实都可以，冷车时显示的是发动机机油的总容量，而热车时显示的是满足发动机润滑需求的量，差别不会很大。但我还是习惯在冷车时查看机油尺，以免发动机中没有机油就启动了。烧机油的话，平时多检查没毛病，最好也换个全合成的机油，比如GT机油，PAO的基础油和液态钼的添加剂，抗磨性能强，这样可以很大程度上缓解烧机油产生积碳。
静置时间与机油回流

静置一宿后测量流回油底壳的机油则更多，但实际上一宿依然不能让100%的机油都流回，管路中必然有残余。所以这玩意我们只能相对去观察，而没法较真。静置一宿后检查更具有精准度，但还是那句话，无论是静置一宿冷车检查、熄火十分钟后检查，它们的液位差距不大；即便静置一宿，机油也不会100%流回油底壳，若拿个千分尺测量，静置三宿的液位还是比静置一宿的高。
机油检查的最佳时间是冷车状态，尤其是冷车放置一晚后，这样得到的机油液位数据更为准确。当然，具体操作时还要注意车辆停放的位置和时间的把握。