迈巴赫小窗户装在车门上,能提升驾驶视野吗?
那个让人又爱又恨的迈巴赫啊
说实话每次看到街上开过的迈巴赫,心里就跟打翻了五味瓶似的。你说它好吧确实好,但就是让人有种说不出的别扭感。特别是那个小三角窗的设计,简直了!非要整得跟普通奔驰不一样才开心是吧?
关于老王这个人
老王啊,就是那种在汽车厂里摸爬滚打了十年的老油条。整天跟发动机啊悬架啊打交道,身上永远带着一股机油味。要说他对迈巴赫的了解,那可真是一套一套的,就是说话总带着点技术宅的酸臭味。
| 发动机型号 | 马力 | 最大扭矩 | 转速区间 |
| 3.0T | 367匹 | 500牛米 | 1800-5800转 |
| 4.0T | 469匹 | 700牛米 | 2000-4000转 |
| 6.0T | 630匹 | 1000牛米 | 2300-4200转 |
迈巴赫到底是个啥玩意儿
迈巴赫啊,说白了就是奔驰家的大儿子。比普通S级贵那么多,不就是多了点镀铬条嘛!57、62这些型号听着挺唬人,实际上就是给那些钱多到没处花的土豪准备的。不过话说回来,坐进去的感觉确实不一样,屁股一挨着座椅就知道这钱花得不冤。
那个3.0T的发动机,啧啧啧,367匹马力听着挺猛,实际上开起来也就那样。倒是那个48V轻混系统有点意思,省油?呵呵,买这车的人谁在乎油耗啊!不过发动机声音是真的好听,特别是转速拉到5500转以上的时候,那声浪简直了!
让人又爱又恨的4.0T
4.0T这个发动机啊,简直就是个暴躁老哥。469匹马力,700牛米扭矩,一脚油门下去能把人按在座椅上。但是!这个发动机的脾气可不太好伺候,转速低于2000转的时候跟个病猫似的,过了4000转又跟打了鸡血一样。最烦人的是那个缸体设计,非得用铝合金,修起来贵得要死。
终极猛兽6.0T
6.0T这个怪物,630匹马力!1000牛米扭矩!这数据听着就吓人。但是说实话,在城市里开这玩意纯属浪费,油门都不敢深踩。不过那个多点电喷技术确实厉害,加速的时候一点都不拖泥带水。就是保养费用高得离谱,换个火花塞都能买台电动车了。
悬架那些事儿
前后双叉臂悬架?呵呵,说得轻巧!知道调校这玩意多费劲吗?稍微有点偏差整车开起来就跟坐船似的。不过调好了确实舒服,过减速带跟没事儿一样。就是修起来要人命,一个悬架总成够买辆卡罗拉了。
写在最后
迈巴赫这东西吧,就像是个穿着西装的暴徒。外表看着斯斯文文,骨子里却狂野得很。买它的人多半不是为了实用,就是图个面子。不过话说回来,能花这个钱买车的,谁还在乎实用不实用呢?要的就是那种"老子开的可是迈巴赫"的感觉!
说到底,迈巴赫就是个奢侈品,跟爱马仕的包、劳力士的表一个道理。你说它值不值这个价?值!但要说性价比?呵呵,这词儿跟迈巴赫压根就不沾边!

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