好吧， 三菱终于承认无法tong过改良优化来超越EvoIII了dan是他们选择了以颠覆式的全新设计， 我直接起飞。 带给车迷前所未有的驾驶体验嗯。一边， yin为老款Lancer的...

三菱LANCER是什么车

闹笑话。 由于近年来三菱母厂不再将研发重心放在房车市场，现行Lancer车系geng是从2007问世至今未曾发表大改款车型，不论外型、配置水准与平安性dou着实展现...

LANCER的改款历史回顾

国内所生产的东南菱帅是台湾中华产三菱Lancer六代改款车型，而EVO恰好也是在Lancer第6代车型的基础上诞生的.无需改装即可参赛的WRC冠军车...

国内所生产的东南菱帅是台湾中华产三菱Lancer六代改款车型，而EVO恰好也是在Lancer第6代车型的基础上诞生的.EVO II:1994年1月17日,三菱充分运用WRC参赛技术,对发动机性Neng及悬架系统进行了改良推出了EVO第二代车型.EVO V:1998年1月26日,EVO V问世,这款车型相比上一代加宽了轮距,并在制动悬架和发动机方面进行了改动,使整体操控性等得到明显提升.，放心去做...

驾驶感受：油电混动带来的细腻平稳的体验

这事儿我可太有发言权了。 论驾驶感受，我认为油电混动带来的细腻平稳的体验要远超其燃油经济性带来的价值。『三菱LANCER FORTIS的内饰』.卡罗拉大改款深受瞩目来...

三菱LANCER的传奇之路

九十年代初日本三菱汽车公司为了Neng够参加WRC世界拉力冠军赛和SCCA专业拉力冠军赛Zuo了一个明智而勇敢的决定，以旗下小型四门前轮驱动家庭轿...，这事儿我得说道说道。

主要原因是他是EVO没什么不满意的够用。强劲,改装潜力大。弯道fei常好,街霸的称号不......

外观上除了各部位空力套件的加持之外,Zui有画龙点睛之效的,要算是那十幅的18寸大脚了,这部分的geng新除了在视觉外观上有着jue对的加分作用,对於操控性Neng的提升geng是有着显着的效果,这个部分容后再叙。 内卷。 .去年9月15日,大改款的Mitsubishi Lancer Fortis正式上市,但修改过后的车头造型引起了无数车迷的热烈讨论,正反不一的意见开始在网路以及车市中发酵,再说说市场机制决定了到头来后来啊。

全新设计的LANCER， 颠覆你的驾驶体验

LANCER的平安性Neng提升

高刚性冲撞平安强化车身、大型brembo刹车钳、高性Neng高刚性悬挂，前后7个二级开启式SRS平安气囊，手动档的结构、自动档的操控TC-SST双离合器...

LANCER的性Neng对比表

LANCER的市场表现

参赛的WRC冠军车型三菱EVO IX将于2006年10月进入国内，请崇尚性Neng的车迷耐心等待。 Lancer Evolution国内大多数车迷并不陌生， 拖进度。 每每在WRC的赛事前列名次中总Nengkan到他的身影。它和斯巴鲁翼豹被并称为低价高性Neng车的代表。

内卷。 九十年代初日本三菱汽车公司为了Neng够参加WRC世界拉力冠军赛和SCCA专业拉力冠军赛Zuo了一个明智而勇敢的决定， 以旗下小型四门前轮驱动家庭轿车Lancer为蓝本，设计出了一款高性Neng四驱驱动运动轿车，这便是三菱汽车的旗舰之作--Lancer Evolution。十多年来 EVO几经升级换代，从一开始的EVO I一直发展到现在Zui新的EVO X，在这艰...

LANCER的市场定位与销量

LANCER三菱是东南汽车首款挂上三菱车标的国产轿车，市场定位为中级轿车，YYDS！。

它的发展历史悠久，第一代诞生于1973年，此后不断进化。车身长宽高分别为4400mm、 1700mm、1415mm， 泰酷辣！ 轴距2500mm，外观采用流畅线条设计，有多种颜色可选，车身采用高强度钢材，配备多项主动平安技术。

三菱LANCER改款后驾驶体验和性Neng提升有哪些具体好处？

座舱设计简洁，色彩协调，内部空间舒适，座椅设计合理，中控台功Neng分区明显。动力总成独特， 采用INVECSⅡ智慧型进化自排系统，Neng根据驾驶习惯调节Zui佳换挡时机， 优化一下。 配备1.6L发动机，高效低耗，燃油经济性出色。底盘悬挂偏软，在长波路上会有多余晃动，但车身刚性好。

LANCER三菱典型配置丰富，包括主被动平安配置、舒适配置和智Neng配置等。在分类与参数上，多种车型和配置可选，如不同的变速器型式、排量和综合工况油耗等。关键技术上， 三菱动力优势明显，操控出色，燃油经济性好，高平安性有保障，造型动感，变速系统和拨片换挡也有特点，到位。。

评测与市场反馈

评测方面 空间表现后排够用，0-100公里加速成绩符合预期，刹车有热衰减现象，综合平均油耗表现不错。只是市场上销量一般，二手车保值率逐年下降。