学习电控发动机三大组成,能快速掌握汽车动力系统吗?
一个汽车修理工的咆哮
哎呦喂,今天可算逮着机会说道说道这个破车了!俺老王在这个破修理厂干了整整十年啊十年,从学徒工干到现在的"高级技师"(老板给封的),啥破车没见过?那些个所谓的"高科技"汽车,说白了不就是一堆铁疙瘩加电脑板嘛!

那些年我们修过的破铜烂铁
现在这些车啊,动不动就整什么"电子控制",发动机要电脑管,变速箱也要电脑管,连特么的雨刮器都要插个芯片!俺们那会儿学徒时候哪见过这阵仗?
| 部件 | 老式 | 新式 |
|---|---|---|
| 发动机 | 化油器+分电器 | ECU+一堆传感器 |
| 变速箱 | 纯机械 | 电脑控制 |
| 刹车 | 液压 | 电子助力 |
要我说啊,这些花里胡哨的东西就是厂家为了多赚钱!以前修车多简单,一把扳手走天下。现在可好,动不动就要连电脑诊断仪,动不动就报故障码,动不动就要升级软件...呸!
那些令人抓狂的"高科技"
就说说这个破ECU吧,整天吹什么"保证最佳工况","降低油耗排放","减轻驾驶疲劳"...放屁!上个月来了个宝马,就因为节气门位置传感器信号偏差0.1伏,整个车就跟抽风似的,怠速忽高忽低,车主差点没把4S店给砸了!
还有那个自动变速箱控制,说什么CVT、ECVT...扯淡!修过最离谱的是个奥迪,变速箱电脑进水了,换个新的要三万八!三万八啊!够买辆二手捷达了!车主当场就哭了,真的,一个大老爷们蹲在车间门口嗷嗷哭...
修车匠的辛酸泪
现在这些车啊,表面上说是为了车主好,实际上就是把维修成本转嫁到我们修理工头上!以前修车靠经验,现在修车靠仪器;以前修车靠手艺,现在修车靠换件...唉!
最可气的是那些车主,动不动就说"你们会不会修啊","怎么老修不好"...你行你上啊!你知道现在一辆车有多少个控制模块吗?知道要读多少数据流吗?知道要匹配多少参数吗?啊?!
不过话说回来,虽然整天骂骂咧咧的,但看到那些疑难杂症被解决的时候,心里还是挺得劲儿的。特别是当车主竖起大拇指说"王师傅真厉害"的时候...嘿嘿,虽然工资还是那么点儿,但至少证明咱这十年没白干!
写给未来修车人的话
要是你也想干这行,听哥一句劝:趁早改行!真的!现在修车不仅要懂机械,还要懂电子,懂电脑,懂编程...前几天来了个特斯拉,连个机油尺都没有!这特么修个锤子!
不过要是你铁了心要干这行,那就做好心理准备吧。准备好被车主骂,被老板骂,被车厂的技术支持骂...最重要的是,准备好你的钱包,因为那些诊断设备和专用工具,随随便便就是几万块!
唉,不说了,又来活儿了。这次是个奔驰,报了一堆故障码...让我先抽根烟压压惊...
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