你是否曾为三菱发动机的气门间隙调整而头疼？是否在调整过程中感到无从下手？别担心，今天我们就来深入探讨如何精确调整三菱发动机的气门间隙，让你成为汽车维修达人！

三菱发动机气门间隙咋调 详细一点

一、逐缸调整法：逐个击破

先说说让我们来谈谈逐缸调整法。这种方法要求将所调整的各缸摇转到该缸压缩行程上止点， 此时进气门和排气门完全处于关闭状态，这样就可以对该缸气门间隙进行精确调整。这需要一定的技巧和对发动机结构的深入了解。

二、 曲轴两次定位法：巧用曲轴

采用曲轴两次定位法进行调整，只需摇转曲轴两次找到曲轴的两个固定位置即可调整所有气门间隙。比方说转动曲轴到第Ⅰ缸两个气门重叠时这就是曲轴位置Ⅰ。这种方法简单易行，但需要注意操作过程中的细节。

三、 简便实用方法：巧用活塞平面

如果你对发动机结构不太熟悉，不妨尝试一种简便实用的方法。这种方法利用1、6缸活塞在同一平面上，1缸压缩终了时6或4缸气门迭开的规律来确定气门间隙。这种方法省去了复杂的操作步骤，但同样需要注意观察细节。

四、 注意事项：调整过程中需谨慎

在进行气门间隙调整时我们需要注意以下几点：

• 先说说确定发动机的点火顺序，这是调整气门间隙的基础。
• 接下来熟练掌握进、排气门的状态变化，确保调整的准确性。
• 再说说取消传统推杆结构，使气门操作更加精确，结构紧凑，噪音低，动力输出强劲。

五、 案例分享：实际操作经验

在调整三菱格兰迪4G69气门间隙时我们需要先将固定摇臂的螺丝拧松，然后拧松气门顶部的螺母，再向上提拉气门螺母带动螺杆，使气门间隙在10毫米至15毫米之间。在这个过程中，需要细心操作，确保调整的准确性。

六、 掌握技巧，轻松调整气门间隙

通过本文的介绍，相信你已经对如何精确调整三菱发动机的气门间隙有了更深入的了解。只要掌握好技巧，调整气门间隙将不再是难题。祝你在汽车维修的道路上越走越远！