老王和他那辆破车的传奇人生

要说这年头啊，啥都不靠谱，连火车都能晚点，更别说那些自称"十年老司机"的汽车工程师了。今儿个咱就说说这位老王同志，一个在汽车厂拧了十年螺丝的主儿，愣是把自己当成了汽车界的爱因斯坦。

那趟永远到不了天津的K920

老王最爱显摆的就是他那趟K920的经历。据他酒后吐真言，这趟车从汉口出发的时候太阳还没落山，晃晃悠悠19个多小时，愣是能把人坐成腰间盘突出。全程1347公里，比唐僧取经还费劲，途经24个站点，站站都是坑。

24站人生悲喜剧

这趟车啊，简直就是中国铁路的活化石。从汉口到孝感这段，老王说能听见车厢连接处"咯吱咯吱"响，跟老奶奶的关节似的。到了广水站，有个大妈非要下车买烧饼，结果火车开走了，留她举着烧饼在站台上哭。

信阳站更绝，上来一群卖茶叶的，把车厢变成了农贸市场。驻马店那站，老王亲眼看见乘务员和乘客为了一个泡面位置打起来了。西平站倒是安静，因为车上的人都睡着了，被此起彼伏的呼噜声吵醒的。

工程师的自我修养

要说老王为啥对这趟车这么了解？因为他每次出差都坐这趟，美其名曰"实地考察"。实际上就是公司不给报销机票钱。这十年下来，老王练就了一身本领：能在任何姿势下睡觉，能吃下任何状态的盒饭，能憋住最长6小时的尿。

老王现在逢人就吹："知道为啥中国高铁发展这么快吗？就是因为我们这代人受够了绿皮车的罪！"说完还要抹把眼泪，也不知道是感动还是被车厢里的泡面味熏的。

这趟K920啊，承载了太多像老王这样的"工程师"的辛酸泪。从16:14发车到次日12:02到站，足够让人把人生走马灯都过一遍。老王说，他在这趟车上构思过无数汽车设计方案，最后都因为晕车吐在了垃圾袋里。

终点站的哲学思考

当列车终于晃悠到天津站时，老王已经分不清东南西北了。他说每次到站都有种重获新生的感觉，然后在出站口的快餐店狂吃三个汉堡压惊。这1347公里的路程，硬是让老王悟出了人生真谛："什么宝马奔驰，都不如一辆不晚点的公交车实在。"

如今的老王，依然坚守在汽车厂的生产线上，依然每个月都要坐那趟要命的K920。唯一的变化是，他现在随身带着成人纸尿裤，据说是被那趟车锻炼出来的"职业素养"。

所以说啊，什么十年经验，什么工程师头衔，在绿皮车面前都是浮云。老王用他亲身经历告诉我们：在中国，能活着坐完一趟长途火车的，都是真英雄！