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大众朗逸纯电最高配置哪款性价比最高?轻松选到心仪好车!

那个开电车的男人和他的铁皮玩具

在某个阴雨绵绵的下午,老王蹲在4S店门口抽烟,他盯着那辆朗逸纯电看了足足三个小时。这个油腻的中年男人,衬衫领子泛黄,头发稀疏得能数清楚有几根,却总爱跟人炫耀自己是个"资深汽车工程师"。呵,不就是个修车的吗?

关于那辆会放电的朗逸

2019年8月23号,记得特别清楚,那天老王媳妇跟人跑了。正好大众发布了朗逸纯电顶配版,标价14.89万。老王咬着后槽牙买了这车,美其名曰"工作需要",其实就是为了在同事面前装逼。

车型级别紧凑型
动力类型纯电
保修政策三年或10万公里
电池保修八年或12万公里

这破车长4米67,宽1米8,高1米47,轴距2米68。老王总爱跟人说这车空间大,其实后备箱塞个行李箱就满了。510升容积?呵呵,连他前妻的行李箱都装不下。

那些令人作呕的车漆颜色

老王最得意的就是这车的颜色,说什么"淡雅""高级"。放屁!明明就是大众为了省钱调出来的廉价漆。白色像漂白过度的衬衫,蓝色像褪色的牛仔裤,灰色跟工地上的水泥一个色。就这还吹嘘"适合各种场合"?开这车去约会,姑娘看一眼就打车走了。

更可笑的是老王总说这颜色"上班出游两相宜"。上班?开这车去工地搬砖还差不多。出游?电量跑不到郊区就得找充电桩。上次老王非要开这车去自驾游,结果在半路趴窝,最后叫拖车花了两千多。

保修期长有个屁用

老王整天把"八年或12万公里电池保修"挂在嘴边。呸!谁不知道电动车最容易坏的是电机和电控?电池保修就是个噱头。老王自己的车才开两年,中控屏就花屏了,去4S店被告知"不在保修范围内"。

三年整车保修?更是个笑话!老王同事的车刚过保修期三天,变速箱就报废了。4S店的态度比老王前妻还绝情:"先生,您的车已经过保了哦~"

关于那个自称工程师的loser

老王今年42岁,秃顶,啤酒肚,月薪八千。开辆电动车就觉得自己跟上时代了。每天在公司茶水间高谈阔论什么"新能源趋势""电动化转型",其实连个电池模组都拆不明白。

上周部门团建,老王非要给人科普电动车知识。结果说到一半发现把"能量密度"和"功率密度"搞混了。整个部门憋笑憋到内伤,只有老王还在那唾沫横飞地瞎扯。

大众朗逸纯电最高配置哪一款

最可笑的是,老王真以为开电动车能省油钱。算上贬值、保险、充电费,这破车比燃油车还烧钱。就像老王的人生,表面光鲜,实则一团糟。

后记

昨天路过4S店,看见老王又在对着新款电动车流口水。销售小哥看他的眼神,就像看一条等着被宰的肥鱼。唉,这大概就是中年男人的悲哀吧——用分期付款买来的体面,终究抵不过生活的残酷。

对了,听说老王最近在相亲。祝那位倒霉的姑娘好运,毕竟要和一个整天念叨"单速变速箱""续航里程"的油腻男共度余生。阿弥陀佛。

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