能了解进口和国产E级发动机有何具体差异?
作者:车辆保养乐园馆•更新时间:3小时前•阅读0
震惊!奔驰E发动机竟藏着这么多不为人知的秘密
啊啊啊!说到奔驰E级车,那可是无数人心中的白月光啊!作为一个在汽车行业摸爬滚打了整整10年的老司机(咳咳,就是老王啦),今天必须给大家扒一扒这款神车的发动机那些事儿~
进口和国产的E级到底有啥区别?答案让你惊掉下巴!
很多人都以为进口的奔驰E和国产的肯定不一样对吧?错!大错特错!它们用的发动机竟然是一模一样的!是不是感觉被欺骗了很多年?嘿嘿~
奔驰E这个大家伙,它可是奔驰家族的中大型轿车哦,开出去倍儿有面子!它有三种发动机可以选择,简直不要太贴心!
| 发动机类型 | 最大马力 | 最大扭矩 |
|---|---|---|
| 1.5T涡轮增压 | 184匹 | 280牛米 |
| 2.0T低功率版 | 258匹 | 370牛米 |
| 2.0T高功率版 | 299匹 | 400牛米 |
1.5T发动机:小身材大能量!
别看这1.5升的发动机排量小,但它可是个狠角色!184匹马力和280牛米的扭矩,完全够用啦!转速飙到6100转的时候就能爆发最大功率,3000-4000转的时候扭矩最强!

最厉害的是它还配备了48V轻混系统!缸盖缸体都是铝合金的,又轻又结实!还有缸内直喷技术,啧啧啧,这配置简直了!
2.0T低功率版:性价比之王!
258匹马力!370牛米扭矩!这数据看着就让人热血沸腾啊!转速1800-4000转的时候扭矩最大,6100转的时候功率最强!同样是铝合金缸盖缸体,还带缸内直喷,这配置,这价格,还要啥自行车?
2.0T高功率版:性能怪兽!
299匹马力!400牛米扭矩!这简直就是性能怪兽啊!3000-4000转的时候扭矩最大,6100转的时候功率最强!同样配备了48V轻混系统,铝合金缸盖缸体,缸内直喷,这配置简直不要太香!
变速箱:9AT才是王道!
知道为啥奔驰E开起来这么平顺吗?因为它用的是9AT变速箱啊!换挡那叫一个丝滑!而且特别省油!这变速箱和发动机的匹配简直绝了,开起来那叫一个爽!
总之啊,奔驰E这车,不管是1.5T还是2.0T,开起来都特别带感!进口国产都一样,放心买就完事了!
最后说一句,这车真的太好开了!啊啊啊!每次开都忍不住想踩油门!
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