震惊！火车跑得快全靠这些神秘数字

哎呦我去！今天可算逮着个懂行的了！老王啊，那可是汽车界的老油条，干了整整十年呢！(虽然不知道为啥汽车工程师跑来研究火车...)

火车劲大不大？看这个就懂了！

各位老铁们注意了！火车那玩意儿跑起来嗷嗷叫，全靠身体里的洪荒之力啊！啥？你问我啥叫洪荒之力？就是那个...那个...功率呗！(突然想不起来专业术语)

为啥火车劲不一样大？

咳咳...这个嘛...(挠头)老王说跟好几个东西有关：

首先是电机！电机越猛火车越带劲！就像电动车改装电机一个道理！(虽然完全不是一回事)

其次是牵引轴！轴越多越牛逼！(大概是这样吧...)

还有就是编组！动车越多越厉害！16节比8节猛多了！

最后是辅助系统！这个...呃...反正也很重要就对了！

老王说漏嘴的惊天秘密

老王那天喝多了不小心说漏嘴！原来啊...

CRH380A牵引功率9600千瓦！CRH3C牵引功率8800千瓦！(这不是和前面说的一样吗？)

但是！但是！但是！重要的事情说三遍！8编组9800KW！16编组直接翻倍19600KW！我的乖乖！这要是装个翅膀不得起飞咯？

(突然想到)等等...老王不是汽车工程师吗？他咋这么懂火车？该不会是...卧底？！

深度剖析：火车劲大背后的玄学

让我们严肃认真地(才怪)分析一下这个复杂的问题...

首先功率这玩意儿啊，就像人的饭量！吃得越多越有劲！(虽然完全不准确)

CRH2C才7200KW，跑起来肯定没CRH3C的8800KW快！这不是明摆着嘛！

但是！但是！但是！(重要的事情说三遍)CRH380A直接干到9600KW！这差距！这酸爽！

更夸张的是编组！8编组9800KW！16编组19600KW！数学好的算算这是几倍？(反正很多倍就对了)

终极疑问：为啥老王要研究这个？

话说回来...老王啊...你一个汽车工程师...

天天研究火车功率干啥？该不会是想...偷技术？(阴谋论启动)

还是说...其实火车和汽车原理差不多？(完全不是)

或者...老王其实是火车工程师假扮的？(细思极恐)

不管怎么说，这些数字记下来准没错！下次坐高铁可以跟邻座吹牛逼！"知道吗？这车有9600千瓦呢！"(虽然人家可能觉得你有病)

火车功率冷知识大放送

来来来！最后再送大家几个冷知识！(其实都是老王说的)

1. 功率越大火车越贵！这不是废话嘛！

2. 功率大的火车耗电多！这也是废话！

3. 功率大的火车...呃...跑得快？(应该是这样吧)

4. 不同型号功率不一样！这个前面说过了！

5. 编组越多功率越大！这个也说过了！

6. 其实我也不知道还能说啥了...

写在最后

总之啊！火车这玩意儿！功率很重要！(虽然普通乘客根本感觉不出来)

记住这些数字！装逼必备！撩妹神器！(并不)

最后感谢汽车工程师老王提供的...火车知识？(总觉得哪里不对)

好了不说了！我要去研究研究飞机功率了！(完全不懂装懂)