你是否曾想过 那些堆积在角落的废弃汽车旧轮胎，其实蕴藏着无限的可能？今天就让我们一起揭开轮胎革命的序幕，探讨如何让这些曾经承载我们梦想的橡胶制品焕发新生。

汽车旧轮胎怎么处理

问题：废弃汽车旧轮胎处理难题

因为汽车保有量的不断攀升，每年产生的废弃汽车旧轮胎数量也在急剧增加。这些轮胎的处理，不仅是一个环保问题，更是一个资源浪费的问题。

分析：多种处理方式并存

面对这一难题， 业界已经探索出多种处理方式，包括轮胎翻新、制造再生胶、生产胶粉、热解和焚烧等。

轮胎翻新

轮胎翻新是将旧轮胎经过修补、 加工、重新贴覆胎面胶等工艺，恢复其使用价值的一种方式。在德国，轿车翻修胎为12%，卡车翻修胎为48%，翻新胎总产量为每年1万吨。

制造再生胶

再生胶是指废旧橡胶等物理化学过程，使其弹性状态变成具有塑性和粘性的，能够再硫化的橡胶。

生产胶粉

胶粉的应用广泛，包括橡胶工业、改性沥青路面、建筑工业等。生产胶粉的破碎工艺包括臭氧破碎、高压爆破粉碎、低温精细粉碎。

热解和焚烧

热解是利用外部加热打开化学链， 有机物分解成燃料气、富含芳烃的油以及炭黑等有价值的化学产品。焚烧则是一种将废弃轮胎转化为能源的方式，但需要严格的环保措施。

逐步深入：探讨轮胎处理的优缺点

每种轮胎处理方式都有其优缺点，

处理方式	优点	缺点
轮胎翻新	延长轮胎使用寿命，降低资源消耗	翻新工艺要求较高，成本较高
制造再生胶	提高资源利用率，降低环境污染	再生胶性能可能不如新橡胶
生产胶粉	拓宽胶粉应用领域，提高资源利用率	胶粉生产过程中可能产生污染
热解和焚烧	有效处理废弃轮胎，转化为能源	焚烧过程中可能产生有害气体，对环境造成污染

轮胎革命，环保与经济效益双赢

废弃汽车旧轮胎的处理，既是一个环保问题，也是一个资源浪费问题。通过轮胎革命，我们可以实现环保与经济效益的双赢。在轮胎处理过程中，要充分考虑各种处理方式的优缺点，选择最合适的方案，让废弃轮胎焕发新生。

本文数据来源于《2020年中国轮胎行业白皮书》。