新能源汽车电池回收问题却像一块顽石，横亘在我们面前。如何让这些电池在报废后还能焕发第二春，成为了一个亟待解决的问题。

新能源汽车电池回收后怎么处理

一、 新能源汽车电池回收，梯次利用与拆解回收双管齐下

所谓“梯次利用”，就是将电池容量较高的电池，在其他领域逐级进行利用，比如储能、路灯或低速电动车等领域，直到电池容量低于20%。至于“拆解回收”， 其实就很简单，就是通过技术手段，从退役电池中回收其中的有价值材料，如钴、锂、镍等，用于生产新的电池。

二、 新能源汽车电池回收，行业现状与前景

因为全球对环境保护的日益重视和新能源汽车市场的迅速崛起，新能源汽车电池回收处理成为了一个备受关注的重要课题。近年来新能源汽车的销量呈现出爆发式增长，这也导致了大量的新能源汽车电池需要回收处理。

三、 新能源汽车电池回收，技术路径与挑战

一般将废旧电池运回处理厂后将废旧电池中的重金属和有价值的重金属分离出来进行检查，然后进行筛选。然后把无用的东西分解，把污染降到最低。然后回收利用。

分步回收的电动车动力电池报废并不是真的报废， 而是内部化学活性在下降，电池本身的功率无法满足这个级别电动车的需求，但同类型的电池依然可以在低能耗汽车产品中发挥作用。比方说可作为清洁可再生能源电站储能、电信基站储能、低速电动车储能的备用电池。

四、 新能源汽车电池回收，国际经验与启示

目前，美国和日本仍处于世界动力电池处置的前列。在美国，电池是批量加工的，根据电池容量的不同，用在储能不同的相关电器产品中，用得其所后再报废。日本采取的是电池生产、 使用、回收、再利用的制度，即在电池投放市场之前就做好回收再利用的准备，这还是很有远见的。

五、 新能源汽车电池回收，未来展望

对于新能源汽车电池的回收处理，我们可以采取以下措施。我们可以对电池进行容量检查， 如果电池没有完全达到报废标准，其内部化学成分依然稳定，可以用于低速电动车、路灯、相关供电基站以及储能等领域。

新能源汽车电池回收问题是一个复杂且亟待解决的问题。我们需要从技术、 政策、市场等多个层面入手，共同推进新能源汽车电池的深度处理与资源化利用，为实现可持续发展贡献力量。