在汽车行业，发动机无疑是衡量一辆车性能的重要标准之一。而广汽三菱欧蓝德作为一款备受瞩目的紧凑型SUV，其发动机的来源一直备受关注。那么欧蓝德的发动机究竟是不是原装进口？源自哪个国家的技术呢？今天我们就来一探究竟。

欧蓝德发动机是进口的吗

欧蓝德发动机：国产还是进口？

先说说 我们欧蓝德共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。那么这两款发动机的产地究竟如何呢？

据资料显示，在2019年之前，三菱欧蓝德的发动机产地是日本的，是从日本进口的。该车型采用四轮传动系统，搭载了三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机。只是因为时间的推移，情况似乎发生了变化。

说实在的，从2019年开始，欧蓝德的发动机已经实现了国产化。这款发动机在湖南生产，属于三菱旗下的发动机。它搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，性能卓越。

发动机技术：源自哪个国家？

既然我们已经知道了欧蓝德发动机的产地， 那么接下来要探讨的是这款发动机的技术源自哪个国家？

，欧蓝德发动机在技术上颇有优势。与我国普遍的三菱4B系列发动机相比，4J系列发动机在技术上更为先进。比方说4J系列发动机采用了气门升程可变技术，从而用更低的油耗实现了更好的动力。

需要留意的是4J系列发动机并非源自单一国家。说实在的，它是在日本、美国和欧洲等多个国家共同研发的成果。这也意味着，欧蓝德发动机的技术融合了多个国家的先进技术，具有很高的技术含量。

个人见解：国产化进程中的欧蓝德

在我看来欧蓝德发动机的国产化进程是一个值得肯定的趋势。国产化也有助于提升我国汽车工业的技术水平。

当然在国产化的过程中，我们也需要关注一些问题。比方说如何确保国产发动机的质量？如何提高国产发动机的技术水平？这些都是我们需要思考和解决的问题。

欧蓝德发动机的原装进口与国产技术之争，其实反映了我国汽车工业在发展过程中的一个缩影。在追求技术进步的一边，我们也要关注国产化进程中的问题，努力提升我国汽车工业的整体实力。