差点意思。 说实话， 在这个满大街都是“套娃”设计的年代，看到法系车总让人有一种莫名的亲切感，又带着一丝恨铁不成钢的焦虑。2020年对于汽车圈 绝对是不平凡的一年，虽然大环境有些嘈杂，但这并没有阻挡东风标致搞事情的步伐。关于2020款标致4008的消息，就像是一颗颗深水炸弹，在车友群里炸开了锅。这不仅仅是一次简单的改款，更像是一次自我救赎，或者说是一次迟来的爆发。

2020款标致4008最新消息

何不... 咱们今天不聊那些虚头巴脑的参数表， 咱们就坐下来好好唠唠这台车到底变了什么又保留了什么。毕竟对于喜欢法系车的人它不仅仅是一个代步工具，更是一种态度的体现。

外观：这不仅仅是“整容”， 这是“换头”

先说说映入眼帘的，绝对是那张脸。2020款标致4008这次是真的下了血本，采用了全新的家族式设计语言。你不得不承认，法国人在设计美学上的造诣，真的是独步天下。新车的前脸造型看起来相当顺滑，那种流畅感，就像是你在抚摸一块上好的丝绸，观感不俗，我跟你交个底...。

以前大家总吐槽法系车设计太超前， 甚至有点“怪”，但这次新款4008在保留法国艺术风格的一边，似乎也向大众审美潮流低头了——或者说是引领了潮流。那个前脸，凶悍中带着层次感，就像是一头蓄势待发的雄狮。特别是那个獠牙式的日行灯， 简直绝了点亮的那一刻，辨识度爆表，走在街上，回头率绝对不输给那些豪华品牌，提到这个...。

说起来... 再看看车身侧面虽然整体轮廓还是那个熟悉的紧凑型SUV模样，但细节处理上更加考究。据说新车采用了内藏式门把手设计，独特的纹理增添了立体感，赋予车辆一种蓄势待发的力量感。而车尾部分， 那独特的爪牙形状尾灯，整体连贯且线条分明，搭配短小的鸭尾扰流板和方形排气口，展现出强烈的运动气息。这种设计，既不显得过于激进，又透着一股子不好惹的劲儿，这就很对味儿。

不仅仅是好看， 更是“好开”的视觉暗示

拜托大家... 这种外观上的升级，不仅仅是好看那么简单。它传递出一种信号：标致4008不想再做那个默默无闻的“老实人”了它想运动，想年轻，想躁动起来。对于咱们消费者这种视觉上的愉悦感，有时候比多那几马力来得更直接。毕竟买车第一眼缘太重要了要是看着都不顺眼，谁还有心思去研究底盘啊？

动力总成：燃油版的稳健与PHEV版的狂暴

聊完面子，咱们得聊聊里子。2020款标致4008在动力系统方面的布局，可以说是“稳中带狠”。对于大多数家庭用户燃油版依然是主力军。新车提供了1.6T和1.8T两种动力选择， 这两款发动机都是PSA集团的看家本领，经过了市场的长期检验。

比如 1.6T引擎可输出125千瓦的功率和170马力，扭矩达到250牛·米，配合6速自动变速器。这套动力总成主打的是平顺和经济，日常代步绝对是够用了而且油耗表现也相当不错。而如果你对动力有更高的要求，那么1.8T引擎绝对能满足你。它具备155千瓦的功率和211马力，扭矩提升至300牛·米，匹配的是8速自动变速器。这套8AT变速箱的加入， 简直是神来之笔，换挡逻辑和平顺性都比之前的6AT有了质的飞跃，开起来那种高级感一下子就上来了。

插电混动的惊喜：三擎四驱，性能怪兽

但是！重头戏来了！2020款标致4008最大的亮点，其实是它的插电式混合动力版本。 我是深有体会。 这车在2020成都车展上一亮相，就引起了不小的轰动。为什么？主要原因是它太强了。

标致4008 PHEV搭载了一套1.6T双电机混动系统，也就是所谓的“三擎”动力。这可不是闹着玩的，它的最大功率可达302马力！百公里加速仅需7秒！这是什么概念？在这个级别的紧凑型SUV里这个数据绝对算是性能车的水准了。当你踩下油门的那一刻，那种推背感绝对能让你肾上腺素飙升。而且， 它还提供了纯电驱动模式，纯电续航里程约59公里对于日常上下班通勤完全可以当成电车来开，既安静又省钱，我给跪了。。

而且，这还是东风标致旗下首款四驱系统。是的，你没听错，法系车终于也有四驱了！虽然这套四驱更多是为了提升操控性和加速性能，但至少在名义上和实际体验上，它都补齐了之前的短板。

底盘升级：终于听到了消费者的心声

说到这里 必须要重点提一下这可能是2020款标致4008最让人感动的地方。一直以来标致乃至整个法系车，都被消费者诟病一个点：后悬架。 翻车了。 那个“万年不变”的扭力梁后悬架， 虽然被标致调教得出神入化，但总觉得差点意思，或者说总觉得被“区别对待”了。

但是！这次4008 PHEV车型，真的升级了！它换装了多连杆独立悬架，哎，对！！

这不仅仅是对动力系统方面的升级，更是对消费者尊重的体现。虽然目前主要是PHEV版本享受了这一待遇，但这至少说明标致听到了大家的声音。多连杆独立悬架的加入，意味着车辆的舒适性和操控极限将会有进一步的提升。过减速带时不再那么生硬，过弯时支撑性也会更好。对于咱们这种既想要法系车操控，又想要舒适性的“挑剔”用户这简直是天大的福音。这波操作，必须给个赞，一针见血。！

配置与内饰：科技感与法式奢华的碰撞

走进车内，2020款标致4008依然延续了那种极具科幻感的“座舱”设计。那种类似飞机驾驶舱的布局，总是能激起男人的驾驶欲望。虽然具体的配置表还没有完全公布，但根据目前的消息，新车在配置上也是诚意满满。

我跪了。 预计2020款标致4008会将倒车雷达作为标准配置， 参照2020款标致308的配置水平，新车很有可能会给予L2等级定速巡航。这意味着在高速巡航时车子能帮你自动保持车道和车距，大大降低了驾驶疲劳。这对于经常跑长途的朋友绝对是个刚需配置。

冲鸭！ 而且，新车在内饰用料和做工上，依然保持了法系车的高水准。那种细腻的触感， 独特的按键布局，虽然刚开始上手可能需要适应一下但一旦习惯了你就会发现它的好用之处。这就是法系车的魅力，它不随波逐流，它有自己的坚持。

配置对比一览

一言难尽。 为了让大家更直观地了解2020款标致4008的动力配置情况，我特意整理了一个表格。咱们不看广告看疗效，数据不会说谎。

2020款标致4008最新消息有哪些亮点和配置升级？

项目/车型	360THP	400THP	PHEV
发动机/电机	1.6T涡轮增压发动机	1.8T涡轮增压发动机	1.6T发动机 + 双电机
最大功率	125kW	155kW	综合221kW
最大扭矩	250牛·米	300牛·米	综合520牛·米
变速箱	6速自动变速箱	8速自动变速箱	8速自动变速箱
百公里加速	约9-10秒	约8-9秒	约7秒
驱动形式	前置前驱	前置前驱	前置四驱
后悬架	扭力梁非独立悬架	扭力梁非独立悬架	多连杆独立悬架
纯电续航	-	-	约59公里

看着这个表格，是不是心里有点数了？特别是PHEV那一栏，简直就是“真香”警告。虽然燃油版还是扭力梁， 但别忘了法系车调教扭力梁的水平也是世界级的， 求锤得锤。 开起来绝对比那些调教烂的多连杆要舒服。但既然有了独立悬架的选项，谁又会拒绝呢？

市场前景与：是时候翻盘了吗？

2020款标致4008的出现，无疑给沉闷许久的紧凑型SUV市场注入了一针强心剂。它有着凶悍和层次丰富的前脸， 补救一下。 有着强劲的动力总成，特别是PHEV版本，更是集性能、科技、舒适于一身。

当然价格也是大家非常关心的问题。目前市场上的在售车型价格区间在16.97万元到24.37万元。新款车型上市后预计价格区间会保持稳定， 干就完了！ 甚至为了抢占市场，可能会有更有竞争力的定价。毕竟现在的市场竞争太激烈了标致如果想翻身，必须在价格上拿出足够的诚意。

总的2020款标致4008的亮点还是不少的。它不再是那个固执的法国人，它开始学会了倾听，学会了改变。无论是外观的焕然一新，还是PHEV版本的性能升级，亦或是后悬架的改进，都让我们看到了标致复兴的希望。

如果你正在考虑购买一台20万左右的合资SUV， 又不想要满大街的大众、丰田，想要一点个性，一点操控，甚至一点性能，那么2020款标致4008绝对值得你去4S店实地看一看，试驾一下。特别是那个PHEV版本，说不定试完之后你就再也回不去了。毕竟生活已经够平淡了为什么不给自己的座驾加点“法式调味料”呢，太硬核了。？

这不仅仅是一次改款，这是标致4008的一次“新生”。至于它能不能在市场上大杀四方，咱们拭目以待。但至少现在它已经赢在了起跑线上，拭目以待。。