吉利Preface具体上市时间是什么时候呢？

说实话，最近总有朋友在后台私信问我，那个传说中的吉利Preface到底什么时候上市？大家伙儿好像都等得有点不耐烦了毕竟这车在概念车阶段就搞得人心痒痒的。对吧？咱们今天就来好好唠唠这个事儿，把时间线捋一捋，顺便看看这车到底值不值得咱们这么长时间的期待。

终于尘埃落定：那个日子的记忆

你要问我吉利Preface具体上市时间是什么时候呢？这其实已经不是什么秘密了但每次提起，心里还是有点小激动。咱们把日历翻回到2020年，那是一个深秋。就在那一年的11月1日吉利汽车正式把这款名为星瑞的新车推向了市场。没错，就是11月1日，麻了...！

总结一下。其实早在那之前，也就是当年的9月份，就有风声说这车要发布了甚至有消息说有望在9月正式亮相，年内完成上市。果不其然吉利真的没放鸽子。虽然中间大家伙儿猜来猜去，心里七上八下的，但到头来它还是来了。而且，这不仅仅是一次简单的上市，这是吉利基于CMA平台打造的首款轿车——内部代号FS11的车型，终于揭开了面纱。

我记得当时那个热闹劲儿啊，大家都在讨论这车能不能扛起吉利轿车家族的大旗。毕竟这可是定位介于博瑞和帝豪之间的家伙，甚至有人说它是吉利品牌的旗舰轿车野心之作。虽然现在看来它被定义为紧凑型车，但那个气场，真的不像是一般的紧凑型车。

关于名字的那些事儿

说起来... 这里得插一句，很多人可能对名字有点晕。一开始大家都叫它Preface，这是它的概念车名字，听起来挺洋气，挺有“前言”的意思。但是到了正式上市，吉利给了它一个极具中国韵味的名字——星瑞。不过咱们老车迷还是习惯性地叫它Preface，或者FS11。不管叫啥吧，车还是那个车，骨子里的东西没变。

哦对了有些资料里可能会看到“星锐”这个词，这其实多半是输入法闹的笑话或者是某些渠道的误传，咱们心里有数就行，咱们今天聊的主角，绝对是那个大名鼎鼎的星瑞，也就是Preface。

动力心脏：2.0T的“越级”暴力美学

这玩意儿... 咱们再来聊聊这车最让人津津乐道的地方——动力。说实话，在2020年那个时候，谁敢想在一辆官方指导价十几万的紧凑型轿车上，给你塞进一台2.0T的发动机？吉利Preface就是这么干了。

这可不是一般的发动机，它的型号是JLH-4二十国TD。听着是不是很专业？咱们看数据。这台2.0升涡轮增压四缸发动机，不忍卒读。最大功率输出达到了140千瓦。这是什么概念？换算成马力的话，那也是相当可观的了。而且，它的扭矩高达300牛米！

你想想，当你踩下油门，那种推背感瞬间就来了。这款发动机的峰值功率在4700转/分的时候就能达到，而扭矩呢？在1400到4000转/分这个宽广的区间里它都能保持强劲的输出。这意味着什么？意味着你在城市里超车，或者在高速上再加速，它都能给你源源不断的信心。

不过有好东西也得付出代价。这发动机是个“喝油”的主儿，它需要加95号燃油。虽然现在油价起起伏伏，但为了这300牛米的扭矩，为了那种直喷技术带来的畅快淋漓，我觉得这95号油加得值！而且，为了优化性能，发动机的缸盖和气缸体都采用了轻质的铝合金材质，这可是实打实的用料，切中要害。。

变速箱与驱动形式

有了这么好的发动机，变速箱也不能掉链子。吉利Preface匹配的是一台七速双离合变速器。这套动力总成的配合，说实话，在日常驾驶中表现得相当不错，换挡干脆利落，没什么拖泥带水的感觉，我悟了。。

但是这里我得说个稍微有点遗憾的事儿。星瑞车型并没有提供四驱版本。它采用的是前轮驱动设计。对于咱们大多数主要在城市里铺装路面开车的朋友前驱其实也够用了省油、空间利用率还高。但如果你是个极致的操控狂，可能会觉得少了一点后驱或者四驱的那种乐趣。不过话说回来这个价位，这个配置，还要啥自行车呢，不妨...？

底盘与悬挂：舒适与操控的平衡艺术

未来可期。既然是基于CMA平台打造的，那底盘调校肯定是有两把刷子的。吉利Preface在悬挂系统方面前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则是多连杆式独立悬挂。这个组合在现在的家用轿车里算是黄金搭档了。

开过这车的朋友都知道，它的底盘质感真的很“整”。过减速带或者坑洼路面的时候，悬挂能很好地过滤掉颠簸，不会让你觉得车里乱晃。不忍卒读。而在过弯的时候，多连杆后悬又能提供很好的支撑性，不会让车身侧倾得太过分。这种舒适性和操控性的平衡，吉利确实做得挺到位的。

也是没谁了... 而且，这车是基于承载式车身结构打造的，配合电力操控系统，打起方向来轻盈又精准。对于新手司机这绝对是个福音，再也不用跟方向盘较劲了。

尺寸与空间：这就是“宽体”的魅力

咱们再来看看这车的个头。吉利Preface的长宽高分别为4785/1869/1469mm。光看数字可能没感觉，咱们对比一下。闹笑话。接近4米8的车长，1米87的宽度，这已经快摸到中型轿车的门槛了。最关键的是它的轴距，达到了2800mm！

2800mm的轴距意味着什么？意味着后排空间！意味着你可以翘着二郎腿坐在后排，而不会顶到前排座椅的靠背。对于咱们中国消费者大空间永远是硬道理。吉利明摆着是摸透了咱们的心思，这车坐进去就是宽敞，就是通透，绝绝子...。

内饰氛围：无极变色的惊喜

一进车里除了空间大，最吸引眼球的恐怕就是那个无极变色呼吸氛围灯了。这可不是那种只会亮一种颜色的傻灯，它是可以变色的！夜间开启的时候，效果十分惊艳。你可以根据自己的心情，我CPU干烧了。或者根据音乐的节奏，调整灯光的颜色和亮度。那种温馨感，那种科技感，瞬间就把车内的档次感拉满了。晚上开车回家，打开氛围灯，一天的疲惫好像都能消散不少。

配置与价格：真香定律的体现

再说说咱们得聊聊钱的事儿。毕竟再好的车，也得买得起才行。吉利Preface在2020年11月1日上市的时候，共推出了4款车型，官方指导价区间是11.37-14.97万元。

不过最开始大家关注最多的，是那个“星瑞2020款 2.0T设计师推荐款”。这款车的厂商指导价是137700元。当时这款车只有这一款配置特别火，大家都觉得这个配置最划算，该有的都有了。

说到配置，这车可是真没少给。为了提升驾驶便利性，所有车型都配备了360度全景影像、自动泊车以及上坡辅助系统。你想想，自动泊车啊！对于很多停车困难户这简直就是救命稻草。360度全景影像让你在狭窄的胡同里也能游刃有余，再也不怕剐蹭了，摆烂。。

咱们来看看下面这个表格，汇总一下当时那款设计师推荐款的核心信息，大家看得更清楚些：，被割韭菜了。

项目	参数/配置
车型名称	星瑞 2020款 2.0T 设计师推荐款
上市时间	2020年11月1日
厂商指导价	13.77万元
发动机型号	JLH-4二十国TD
最大功率	140千瓦
最大扭矩	300牛米
燃油标号	95号
变速箱	7速双离合
驱动形式	前轮驱动
长宽高	4785/1869/1469mm
轴距	2800mm
悬挂系统	前麦弗逊式独立悬挂 / 后多连杆式独立悬挂