老司机常说：手握方向盘，脚踏鬼门关。这话听着是不是有点吓人？但当你真正置身于那钢铁洪流之中， 看着周围飞驰而过的车辆，面对纵横交错如同迷宫般的道路，你就会明白，这绝不是危言耸听。享受驾驶乐趣和便利性的一边，更要注意平安！如果能够顺利度过一开始实习期的话，将会受益终身。这不仅仅是一句口号，更是无数血泪教训换来的真理。

驾驶必须掌握的技巧

干就完了！ 说实话，开车这事儿，真不是把车弄走那么简单。很多人拿了证，手握在方向盘上还在抖，心里七上八下的，生怕旁边蹭过来一辆车。这种恐惧感很正常，但必须克服。下面小编向您介绍新手平安开车的几个要诀， 咱们不整那些虚头巴脑的理论，就聊聊那些真正能救命的、必须掌握的汽车驾驶技巧。

一、先说说心里要稳：别让恐惧控制了你的脚

应该调整好自身的心理素质。这听起来像是鸡汤，但却是第一要务。面对飞来驰去的车流和纵横交错的道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。你越紧张，肌肉就越僵硬，反应反而越慢，勇敢一点...。

会车时一定把握好方向，不要主要原因是对面来个大货车就下意识地往右猛打方向，那才是最凶险的！你要相信，只要你在你的车道内，你就是平安的。这种心理建设，需要你在每一次点火、每一次挂挡的时候不断暗示自己。别把路上的每一次变道、每一次超车都当成生死劫，那是生活，不是拍动作片。稳住心神，你才能稳住车身。

二、 放眼远方：别盯着前车的屁股看

在行车过程中，建议视野应该尽可能放远，而非盯着正前方的车辆看。这是一个很多新手甚至开了几年车的人都容易忽略的盲点。 在理。 你想想， 如果你只盯着前车的屁股，前车刹车你也得急刹车，前车变道你才发现路况，这永远是被动的，永远慢人一步。

比如即将进入前方拥堵路段，就要尽可能眼看远方，判断拥堵出现的原因：是不是交通意外？有没有道路被封闭？哪条车道的大货车最多？尽可能看远，提前选择合理车道，就能大大减少通过拥堵路段的时间。如果只盯着前车的屁股看，效率一定低下并且很容易发生意外。

这就好比下棋，高手总是看三步之后新手才看眼前这一步。当你把视线放远， 你会发现很多突发情况其实早有预兆，那种掌控全局的感觉，会让你开车变得从容不迫，而不是手忙脚乱，归根结底。。

三、 速度的残酷真相：你以为的慢，其实也是猛兽

这样的误解正悄然威胁着平安。即使在相对较低的速度下如50公里/小时对熟练司机而言看似微不足道，但它在事故中的破坏力不容忽视。很多人觉得“我才开50码，能出什么事？”大错特错，累并充实着。！

速度翻倍，相当于汽车从12楼自由下落的冲击力。你想象一下一辆车从12楼摔下来是什么概念？那就是50公里/小时撞击的能量。而在一次调查中， 即使在良好状态下小轿车在湿滑路面的刹车距离远超想象，正确的答案是42米和50米，而非多数司机所猜测的10米，走捷径。。

看，这就是认知的偏差。你以为踩下刹车车就能立马停住那是物理老师没教好，还是你自己太天真了？下面这个表格， 或许能让你清醒一下看看不同速度下你的车到底要滑出去多远才能停下：

车速	干燥路面刹车距离	湿滑路面刹车距离	大多数司机心理预估距离
30	5 - 8 米	10 - 15 米	3 - 5 米
50	12 - 18 米	42 - 50 米	10 - 15 米
60	18 - 25 米	60 - 75 米	20 - 30 米
80	30 - 40 米	100 - 120 米	40 - 50 米
100	45 - 55 米	150 - 180 米	60 - 80 米

看到了吗？特别是湿滑路面那个50米的数据是不是让你头皮发麻？如果你前面10米突然窜出一个人或者一辆车，你就算反应再快， 格局小了。 也来不及了。所以了解并正确使用ABS防抱死制动系统至关重要，但更重要的是你要敬畏速度，保持平安距离。

三、 ABS与刹车：关键时刻别把脚缩回来

说到刹车，ABS这东西，现在车基本都有，但真到了紧急关头，你会用吗？ABS在紧急制动时能够帮助车辆保持稳定性， 站在你的角度想... 驾驶员需在感受到反弹力时持续踩下制动踏板，不可松开，以激活系统并保持方向控制。

很多新手第一次遇到急刹车， 感觉到脚底下踏板像“打桩机”一样剧烈震动，甚至顶脚，吓得赶紧把脚松开了。这一松，完了ABS还没来得及工作呢，制动力就断了直接撞上去。切记，驾驶过程中始终要保持对车辆的控制，那种震动是系统在帮你点刹，是在告诉你“我在工作，别松脚！”一定要死死地踩下去，哪怕感觉脚都要断了也不能松，这才是保命的关键，啊这...。

四、跟车距离及灯光：别做那个让人讨厌的“尾灯侠”

说起来... 还有就是行驶中的跟车距离。必须时刻观察左右后视镜，没有把握就下车去观察清楚再继续进行，毕竟视线盲区是吃人的。在城市道路上，要适应拥堵的交通和频繁的启停；在高速公路上，要掌握正确的超车和变道技巧。

卷不动了。 跟车太近是新手最容易犯的毛病，也是最容易导致追尾的坏习惯。你要给自己留余地，也要给后车留信号。说到信号，灯光就是车的语言。可以打开远光灯，但是如果有车辆驶来要切换为近光。这不仅是素质问题，更是平安问题。远光灯一开，对面司机眼前一片白瞎，什么都看不见，这跟谋杀有什么区别？

夜间行驶要谨慎， 新手上路，夜间更要谨慎，主要原因是夜间开车视线差，原本清晰的参照物都变得模糊不清。这时候，灯光的使用就尤为关键。近光灯、 远光灯、转向灯，每一个灯光的闪烁，都是在向周围的车辆传递信息：“我要过来了”、“我要减速了”、“我要变道了”。别吝啬那一点点手指的动作，多打一下灯，可能就少一次事故，CPU你。。

五、 路况千变万化：城市、高速与乡村的生存法则

开车上路必须掌握的行车技巧，开车上路，最重要的是经验的摸索和积累，积累丰富的行车经验，才是平安行车的王道！这些技巧虽然不能上升到理论高度，但却是实打实的生存智慧，也是醉了...。

在城市里那是“堵”的艺术。你要学会预判前车的起步，学会在车流中穿插而不被剐蹭，更要提防那些突然从路口冲出来的电动车或行人。在乡村道路上，要注意避让行人、 物超所值。 牲畜和其他障碍物。你永远不知道下一个弯道后面是等着过马路的老母鸡，还是追着鸭子跑的小孩。那种地方，减速慢行是唯一的真理，千万别想着去飙车。

驾驶必须掌握的技巧有哪些？

而在高速公路上，则是“快”的哲学。这里没有红绿灯，只有速度差。要掌握正确的超车和变道技巧。超车要果断，打灯、加速、并线，一气呵成，别在超车道上磨磨蹭蹭，那是制造障碍。变道要观察，不仅要看后视镜，还要扭头看一眼侧后方盲区，确认平安了再动。高速上最怕的就是犹豫不决，一犹豫，凶险就来了。

六、过弯与转向：别让离心力把你甩出去

这8条驾驶经验都是从事故案例与开车过程中得出的。不管是老司机还是新司机，绝对受益匪浅！ 嚯... 比如过弯技巧，弯前减速，弯半加速，坐又快又稳。这可是个技术活。

真香！ 很多新手入弯不减速， 到了弯中间发现车速太快，吓得赶紧踩刹车，这时候重心转移极快，很容易失控。正确的做法是在入弯前就把速度降到可控范围内，弯道中保持匀速或轻微加油，出弯时给油走人。这样车子才会稳稳地贴在地上，而不是像船一样晃来晃去。

还有路口左转绕大弯。汽车在路口左转弯时很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。这多凶险啊！你抄近道，车身斜着横在路口，不仅容易和对向直行的车发生冲突， 我开心到飞起。 还容易主要原因是视线受阻剐蹭到路边的行人。老老实实绕大弯，把车身摆正，虽然多走几米路，但平安系数提高了不知道多少倍。

七、 ：平安是回家唯一的路

掌握良好的驾驶技巧需要不断的学习和实践，只有在日常驾驶中时刻保持警惕，注重细节，才能成为一名优秀的驾驶者。 何必呢？ 再者，提前规划和预判是驾驶的核心，别等到凶险就在眼前了才想起来踩刹车。

切记，驾驶过程中始终要保持对车辆的控制。除此之外了解车辆的制动性能、定期保养、及时更换轮胎等也是防范事故的重要环节。你的轮胎磨损严重了抓地力就没了；刹车片薄了制动距离就长了。这些都是隐患，别为了省那点钱，把命搭进去。

只是始终如一地保持平安驾驶，严格控制车速，才是保障道路平安的基石。让我们共同遵循这些原则，享受驾驶带来的乐趣，一边确保每一段旅程的平安。毕竟方向盘握在手里牵挂的是一家老小的心。别让一时的疏忽，变成一生的悔恨。开车上路，平安第一，这永远不是一句空话，别担心...。