哎，说到选车啊，真是让人头疼！特别是现在变速箱种类这么多，双离合更是让人摸不着头脑。自动挡？手动挡？这玩意儿到底归哪一类？今天咱就来好好扒一扒，别再被销售忽悠了！ 我跟你说啊， 我有个朋友就是主要原因是搞不清楚这个问题，买了个他觉得是“手动挡”的双离合车，后来啊开起来简直要崩溃了！ 什么是双离合变速箱？先搞清楚原理 简单双离合变速箱就是介于传统手动变速箱和自动变速箱之间的一种产物。它拥有两套离合器系统和两根输入轴，可以实现换挡的平顺和快速。想想看：一套负责奇数挡位， 闹乌龙。 一套负责偶数挡位…在换挡的时候，一套离合器接合、另一套分离。是不是感觉换挡速度嗖嗖的？ 这也是为什么很多人喜欢它的原因之一。 双离合的“半自动”特性 你可能会说：“既然有两套离合器自动切换，那它不就是自动挡吗？” 问题就在这里了！早期的双离合确实更偏向于一种“半自动”变速器。 它需要驾驶者通过换挡拨片或者档位杆来控制换挡时机。 但现在的双离合变速箱大多都配备了 全自动模式 ，也就是说它可以像传统的AT变速箱一样自行换挡。

那么问题来了：双离合到底算不算自动挡？

属于自动挡 。主要原因是 自动挡的定义就是：换挡的操作无需人工干预，车辆会自动完成换挡作业 。说实在的 自动挡变速箱包含了：传统自动挡变速箱、 CVT变速箱、 走捷径。 双离合变速箱 。一切不需要人工操作， 自动完成换挡的变速箱，统称 自动档 。壳牌超凡喜力全合成机油¥299美孚美孚1号全合成机油¥

为什么会有争议呢?

恕我直言... 双离合 车是半自动变速器换挡由机械完成,但需要手动选择加档或者减档,所以称为半自动变速器,严格说属于 手动档。.如果会 自动档 ,那么 手动档 不一定会用.主要原因是 自动档 的定义就是:换挡的操作无需人工干预,车辆会自动完成换挡作业。

不同类型的双离合

别以为所有的双离合都一样! 有干式和湿式之分呢!

特征	干式双离合	湿式双离合
散热	散热效果差	散热效果好
稳定性	相对较差	更稳定可靠
平顺性	顿挫感明显	平顺性更好
成本	较低	较高
应用场景	主要用于小型车或入门级车型	主要用于中高级车型及性能车

双离合的优缺点

• 优点
• 换擋速度快
• 燃油经济性好
• 动力传递效率高
• 缺点
• 低速顿挫感
• 可靠性相对较低
• 维修保养成本较高

大众DSG的双离合阴影

不过,迄今为止,所有双离合变速箱都逃不开低速顿挫、可靠性相对较差的缺点,因双离合故障或设计缺陷召回的事件不再少数,想必很多人还对大众的DSG心有余悸吧。 至于吗？ . 哎哟喂...想起当年那些DSG事故就头疼!

学手动还是学自动?

关于学手动档还是自动挡:.许多消费者在选车时一直在 自动档好还是手动挡好 这个问题上徘徊.据了解,手动档的变速器结构相对简单,制造、维修方...，冲鸭！

再说说的话：选车完全看个人需求!

官宣。 选车完全还是要看每个人的不同情况去考虑的. 买车到底是选择手动或者选择手自一体/全自一体这个难题一直困扰着很多消费者。其实对于每个人来说都有不同的答案。

一下

总而言之 ， 双離 合變速 箱是一種自動變速 箱 ， 虽然它具有手動擋 的特性 ， 尊嘟假嘟？ 但其主要功能 是自動換擋 ， 從而提供更加便捷 和高效 的駕駛體驗 。

关键改进说明：

• HTML标签规范: 使用了正确的HTML标签，确保页面结构良好。添加了一些基本的样式，使页面更具可读性。虽然只是简单的样式表内嵌到`