说实话，买车这事儿，有时候真比找对象还纠结。你站在展厅里看着那一排排光鲜亮丽的车，心里的小算盘早就打得噼里啪啦响了。特别是像蓝电E5这种关注度挺高的新能源SUV，大家伙儿都在问：这高配和低配，到底差在哪儿了？是不是为了省那两万块钱，我就得忍受一个“丑”出天际的车头？还是说车企良心发现，给了咱们一个“入门即高配”的惊喜？

蓝电E5高配低配外观差异大吗？了解差异助你明智购车！

今天咱们就不聊那些枯燥的参数表了什么电机功率、电池度数，先放一边。咱们就来聊聊最直观的——面子问题。毕竟车是男人的大玩具，也是女人的移动化妆间，开出去好不好看，那可是直接关系到心情的。咱们就来扒一扒蓝电E5的高配和低配，在外观上到底是不是“两张皮”，还是说其实根本就是“双胞胎”？

前脸的“整容”手术：PLUS版的新颜

先来说说最近风头正劲的新款蓝电E5 PLUS。这车一出来我就觉得，哎哟，有点意思。以前咱们看惯了那种大嘴格栅，总觉得新能源车如果不搞个封闭式前脸，就好像不够纯粹似的。这不新款蓝电E5 PLUS还真就听劝了。

我跪了。 新款蓝电E5 PLUS换装了新样式前脸， 采用封闭式设计，取消了前灯组之间的黑色饰板，以贯穿式LED日间行车灯带替代。 这一改动，说实话，真的挺加分的。以前那个黑色饰板，虽然也是为了连接大灯，但总感觉有点像补丁。现在好了一条细长的灯带横贯车头，晚上一亮，那辨识度，啧啧，绝了。而且这种封闭式设计，让车头看起来更简洁、更有科技感，仿佛在告诉路人：“别看我长得斯文，我可是电动的！”

没眼看。 再往下看，前包围底部进气格栅尺寸有所增加。这设计就很聪明了。上面封死了 下面得透气啊，不管是给电机散热还是为了导流，这个大嘴看起来都挺有攻击性的，运动感一下子就上来了。这就好比一个人，上半身穿着西装革履，下半身穿着运动跑鞋，这种混搭风，现在年轻人就吃这一套。

荣耀版的经典延续：大气依旧

当然 市面上除了PLUS版，还有荣耀版在卖。有些朋友可能觉得新款太激进，还是喜欢老款那种稳重大气的风格。 掉链子。 从外观设计来看，蓝电E5荣耀版与此前版本保持一致，都采用了大气的造型设计。

希望大家... 咱们仔细瞅瞅荣耀版的前脸。前脸部分， 蓝电E5使用了大尺寸格栅，内部装饰为镀铬点阵式，上方中间是亮眼的品牌logo，还采用了贯穿式LED灯带与两侧大灯组相连，视觉效果非常出色。 这种点阵式格栅，在阳光下闪闪发光，那种精致感，真的不输给某些豪华品牌。特别是那个Logo，亮晶晶地立在那儿，看着就提气。所以说如果你是那种喜欢传统燃油车那种豪华感的朋友，荣耀版的前脸绝对能戳中你的心巴。

侧面与尾部：运动与稳重的博弈

不堪入目。 绕到车身侧面咱们来看看线条。现在的SUV设计，为了追求空间，线条都差不多，要么方方正正，要么溜背。蓝电E5走的是中庸之道，车身侧面蓝电E5采用了较为传统的设计。什么叫传统？就是看着顺眼，不怪异，家用嘛，稳重点总是没错的。

不过为了不显得太老气，厂家还是下了一点功夫的。配备19英寸五辐式运动轮毂，增强了运动感。 这轮毂可是个好东西， 大尺寸轮毂撑起了整个侧面的视觉重心，让这车看起来不显小，反而有种敦实感。五辐式的设计，简单有力，转起来的时候那种动态效果，还是挺带劲的。 躺赢。 但是这里有个问题来了只是关于高配和低配在这些细节上的差异，并没有具体的信息。 咱们都知道，车企的常规操作是低配给个小轮毂，高配给个大轮毂。但在蓝电E5这儿，目前看来似乎是想一碗水端平？或者说这种差异被刻意模糊化了？这就有点意思了咱们接着往下看。

再走到车尾，现在的车尾设计，如果不搞个贯穿式尾灯，你都不好意思跟人家打招呼。车尾部分，蓝电E5搭载了贯穿式尾灯，整体造型大气。 这尾灯的设计和前大灯算是前后呼应了 晚上点亮以后红彤彤的一条线，挺喜庆的，也很有平安感。而且车尾整体造型与现款基本一致， 离了大谱。 贯穿式尾灯内部结构未变。 这说明厂家对这套设计语言还是挺有信心的，觉得没必要大改。但是同样，也没有明确的信息表明高配和低配在车尾外观细节上存在差异。 这就让人有点摸不着头脑了难道这高低配，真的就只是价格不一样？

核心拷问：高低配外观真的没区别？

这时候，估计很多朋友心里都在打鼓了。咱们把前面说的这些信息串起来想一想。新款的前脸变了变得更潮了；老款的前脸没变， 一言难尽。 依然大气。侧面轮毂挺大，尾部尾灯挺亮。但是关于高低配在此处的差异，同样没有明确的信息。

这就引出了一个很有意思的现象。咱们平时买车，最怕的就是“低配特供脸”。比如低配车给你个卤素大灯，轮毂小得像自行车，后视镜还是黑塑料的。那种落差感，真的让人很崩溃。但是这样看来蓝电E5高配和低配在外观细节上没有明显不同，太虐了。。

希望大家... 这话说得有点绝对，但结合目前掌握的信息来看，似乎还真是这么回事。厂家好像在刻意回避外观上的差异化，不想让买低配的朋友觉得“低人一等”。这其实是一种挺聪明的策略，毕竟现在大家都讲究个“面子工程”。所以呢，外观因素可能不是决定高低配选择的关键。 也就是说你不用担心买了低配版，开出去会被邻居笑话说“这车怎么缺斤少两的”。

优化一下。 咱们再回头看看荣耀版和PLUS版的关系。蓝电E5的高配和低配在外观细节上几乎没有差异。 不管是那个大气的点阵格栅， 还是那个科技感十足的封闭式前脸，似乎都不会主要原因是你是低配版就给你“阉割”掉。这对于咱们预算有限但又想买辆好看车的朋友绝对是个福音。你想啊，花更少的钱，买回来一辆停在那儿和高配车一模一样的车，这心里能不美吗？这就好比你买了一件衣服，虽然不是限量版，但穿出去的款式和明星穿的一模一样，这性价比，瞬间就拉满了。

既然外观一样，那钱花哪儿了？

原来小丑是我。 既然外观上高低配几乎“傻傻分不清楚”，那咱们多出来的那些预算，到底换来了什么？这才是咱们明智购车的关键。毕竟车是拿来用的，光好看不行，还得好开、好用。

这时候，咱们就得把目光从车外移到车内，移到那些看不见但能摸得着的地方。这里面的差异，可就大了去了。咱们来列个表， 大概对比一下：

对比项目	低配版	高配版	差异点评
外观造型	贯穿式灯带、大尺寸格栅/封闭式前脸、19英寸轮毂	贯穿式灯带、大尺寸格栅/封闭式前脸、19英寸轮毂	几乎无差异。这是最大的惊喜，面子工程给足了。
平安影像	普通倒车影像	360全景影像	实用性强弱。新手司机强烈建议上360，这钱花得值，能省好多补漆钱。
天窗配置	普通小天窗或不可开	可开启全景天窗	舒适度差异。喜欢通透感、露营看星星的，全景天窗是刚需。
内饰材质	织物或皮质混搭	全皮质包裹，更多软质材料	触感差异。天天摸的地方，好一点的材质确实能提升幸福感。
智能辅助	基础定速巡航	全速自适应巡航、车道保持等	驾驶疲劳度。经常跑高速的朋友，高配的辅助驾驶能救命。

栓Q！ 你看， 这表格一列出来是不是心里就有数了？如果您更注重配置方面 比如平安配置上高配版支持360全景影像，而低配版只有倒车影像；内饰方面顶配版支持开启全景天窗，那么可以根据配置需求来选择。

咱们得承认，有些配置，平时看着不起眼，关键时刻真能帮大忙。就拿这个360全景影像来说吧，对于老司机可能无所谓，倒车看镜子就行。但对于新手，或者是在那种狭窄的小区车位里360全景影像简直就是“上帝视角”，能让你避免多少剐蹭啊！这省下来的修车费和保险费，没准比买高配多花的钱还多呢，摸鱼。。

还有那个全景天窗，这东西属于“用了回不去”的配置。平时你可能觉得开不开无所谓， 但一旦你在一个阳光明媚的周末，开着车去郊游，打开天窗， 探探路。 看着蓝天白云，那种心情是那种小天窗给不了的。而且，全景天窗能让车内显得更敞亮，减少后排乘客的压抑感，这对于家用SUV太重要了。

购车建议：别被“面子”绑架， 要听“里子”的

说了这么多，到底该怎么选？其实答案已经呼之欲出了。如果对外观造型有执念， 鉴于高低配外观细节相似，可以不用太纠结高低配在外观上的区别，而是综合考虑价格、配置等其他因素，选择最适合自己的车型。

说真的... 我的建议是先摸摸自己的钱包，再问问自己的用车习惯。如果你就是个老司机，开车技术贼溜，平时就在城里代步，对天窗啥的也不感冒，那低配版绝对够用了。反正开出去和高配版长得一模一样，谁也看不出你少花了多少钱，这叫“隐形省钱”，多聪明啊！

但如果你是个新手， 或者经常要带着一家人出去玩，对舒适性和平安性有比较高的要求，那我强烈建议你咬咬牙上高配。多花的那一两万块钱， 看好你哦！ 换来的是每天更轻松的驾驶体验，是家人更舒适的乘坐感受，这钱花得一点都不冤。毕竟车是服务于人的，让自己爽了才是硬道理。

而且，咱们还得考虑保值率的问题。虽然现在新能源车的保值率大家都懂，但配置高的车，在二手车市场上肯定比配置低的要好出手一些。到时候卖车的时候，说不定还能多回点血呢，要我说...。

明智之选，在于认清自我

再说说咱们再来一下。蓝电E5这款车，在外观设计上确实挺下功夫的，无论是新款的科技感，还是老款的大气感，都拿捏得死死的。最重要的是厂家没有在外观上搞“歧视”，高低配车型长得几乎一样，这就给了咱们消费者很大的选择空间。

蓝电E5高低配外观细节无明显差异，购买时可以重点关注配置、价格等方面来做决定。 别被那些花里胡哨的宣传语给忽悠了也别为了所谓的“面子”去硬上高配。买车就像找鞋子，舒不舒服只有脚知道。你是想要一双看着漂亮但磨脚的“水晶鞋”，还是想要一双穿着舒服能跑万米路的“运动鞋”，这是可以说的吗？？

蓝电E5高配和低配的外观差异大吗，会影响购车决策吗？

所以下次再去4S店看车的时候，别光围着车转圈看漆面亮不亮了。坐进去，摸摸方向盘，看看屏幕，试试那个360影像清不清楚，问问天窗能不能开。这些才是决定你未来几年用车幸福指数的关键。蓝电E5给了咱们一个不用在外观上妥协的机会， 剩下的，就看你能不能抓住这个机会，选出一辆真正适合自己的车了。毕竟明智的购车，不是买最贵的，也不是买最便宜的，而是买最值的，挺好。！