选车真的变成了一件让人头秃的事情。每天打开手机，铺天盖地的软文、参数、还有那些让人摸不着头脑的“黑科技”，简直比高考数学题还难懂。特别是当你手里捏着预算，心里却想着“既要又要还要”的时候，那种纠结，简直了。今天咱们不整那些虚头巴脑的， 就聊聊两个极端的典型：一个是国产家轿的卷王——比亚迪秦PLUS，一个是电动车界的“精神图腾”——特斯拉Model 3。这俩车中间差了十万块，这十万块到底差在哪？是差在面子，还是差在里子？或者是差在智商税上？咱们好好唠唠。

秦PLUS和特斯拉Model3选哪个更好

价格：十万块的鸿沟，是买肉还是买汤？

咱们先来聊聊最扎心的问题——钱。这可是硬道理。秦PLUS和Model 3之间， 隔着的不仅仅是一个数字，那是好几个LV包包，或者是好几年的家庭旅游基金。

如果你去问销售， 他们会告诉你，秦PLUS EV的起售价在12万左右，这价格对于咱们普通工薪阶层咬咬牙也就拿下了。 客观地说... 但是Model 3呢？起售价直接干到25万以上。这价格翻了一倍都不止，你买到的到底是什么？

NEDC续航里程高达600公里与特斯拉Model 3顶配版的605公里不相上下。但从价格上来看， 秦PLUS EV的起售价在12万左右，要比起售价在25万以上的Model 3更加亲民，更具性价比。值得一说的是 秦PLUS EV的电池电量十分稳定，即使大热天的打开空调、音乐以及导航等功能，也没有掉电快的现象出现。这得益于比亚迪最新刀片电池保。看到没？这就是实打实的数据对比。对于很多家庭车就是个代步工具，能省下十万块，用来改善生活质量，它不香吗，谨记...？

但是咱们也不能光看价格。毕竟买车这事儿，有时候也是为了取悦自己。Model 3的高价，背后确实有一批死忠粉在买单。他们买的不仅仅是车，更是一种身份的认同，一种对科技的信仰。

秦PLUS：极致的性价比之选

秦PLUS这款车，真的是把“卷”字发挥到了极致。EV凭借时尚新潮的颜值、 智能丰富的配置、600公里的超长续航、刀片电池的平安、全方位的出行保护以及十万级的售价区间,赋予了它独特的优势。 不忍卒读。 你想想，十万级你能买到什么？以前可能只能买个飞度、 Polo这种小车，现在直接给你个紧凑型轿车，还是绿牌，不用交购置税，这在限牌城市简直就是救命稻草。

而且，秦PLUS的设计也很讨喜，特别是那个“龙脸”造型，看着就大气。开出去， 奥利给！ 邻居大妈都以为你花了二十多万。这种“面子工程”，比亚迪做得相当到位。

Model 3：为信仰充值

反观Model 3， 它的定价策略从来都不是走量，而是筛选用户。能掏出二十五六万买台轿车的人，家里通常都不止这一台车。他们看中的是特斯拉的品牌光环， 在我看来... 是那种极客精神。虽然现在Model 3价格一降再降， 搞得老车主在维权门口拉横幅，但对于新车主这依然是“真香”定律。

驾驶质感：单踏板的快乐与晕车的烦恼

对吧？ 开起来怎么样？这才是车的灵魂。这两款车开起来完全是两个物种。

先说说秦PLUS是一款以动能回收和低油耗。还有啊，秦PLUS的整体造型和车身线条非常流畅，凸显出汽车的美感和紧凑性。其内部设计也非常人性化，舒适的座椅和大尺寸的屏幕显示器为驾驶者提供了更多的乐趣。只是秦PLUS也存在一些缺点，如整车质量偏重和充电时间较长的问题，搞起来。。

说实话， 秦PLUS开起来很顺，特别是DM-i版本，那种接近燃油车的驾驶质感，很容易上手。你不需要学习什么新的驾驶习惯， 戳到痛处了。 踩油门就走，松油门就滑行，非常适合新手司机，或者家里有老人小孩换着开。

但是特斯拉就不一样了。Model 3是那种一上车就想让你“激情一把”的车。比一比的话，特斯拉Model 3是中国市场上的热门新能源汽车。它具有更好的纯电续航里程和更快的加速性能， 切中要害。 这些都是特斯拉车型的显著优势。Model 3的设计也非常现代化，内饰简洁而科技感十足。还有啊，特斯拉还提供了先进的自动驾驶辅助功能，为驾驶者带来了更多的便利。

动能回收：爱恨交织的“单踏板”

说到特斯拉，就不得不提那个让人又爱又恨的动能回收。很多从油车转过来的车主，第一次开Model 3简直想吐。 我跪了。 一松电门，车子就像撞了一堵墙一样猛地减速，这种拖拽感，不是谁都能受得了的。

好吧... 展开10条回复 挺上头啊... 我的意思很简单!抬油门滑行,踩刹车回收! 2年前·河北 9 分享 回复 展开8条回复 诸葛大椿... 电车,一松电门踏板突然就一个减速,整的跟刹车一样 2年前·IP未知 9 分享 回复 展开2条回复 小月蜀黍ߌ... 别人家都有CRBS,特斯拉没有,只能强制动能回收吧。

我好了。 2年前·... 我特斯拉model3不开动能回收156 开了155。。。 1年前·湖北 0 分享 回复 用户4614285611195... 说的没错,市区走走停停,动能回收的制动效果替代大部分的刹车,续航肯定会增加,主要原因是刹车很耗电。

你看，网上的讨论就是这么激烈。有人觉得这是为了续航，有人觉得这是反人类。但是一旦你习惯了这种“单踏板模式”，你会发现开车变得轻松了右脚基本不用挪到刹车踏板上。这种驾驶习惯的改变，其实也是特斯拉在试图重新定义驾驶。不过对于晕车的人Model 3绝对是噩梦，而秦PLUS则温柔得多，像是个贴心的小棉袄，歇了吧...。

内饰与配置：毛坯房与精装修的对决

走进车内，这两款车的差异更是大得离谱。

Model 3的内饰，简直就是极简主义的“天花板”。全车几乎没有物理按键，连挡把都给砍了换挡全靠屏幕那个拨杆。刚开始你会觉得这很酷，很有未来感。但当你想在开车的时候调个空调， 或者想盲操作个什么功能，你就得在那块大屏幕上戳来戳去，这在一定程度上还是存在平安隐患的。

是在优酷播出的汽车高清视频,于2020-02-24 08:25:25上线。视频内容简介:2020款特斯拉Model3中控屏画质清晰。虽然屏幕画质清晰，系统流畅度也是业界顶尖， 这也行？ 但这种“毛坯房”式的装修风格，真的不是所有人都能欣赏的。有人觉得这是性冷淡风，高级；但也有人觉得这就是简陋，连个遮阳板都没有，这算什么事儿？

反观秦PLUS，内饰就明显“接地气”多了。虽然也有大屏幕，但它保留了必要的实体按键，空调控制区也是传统的旋钮和按键。这对于习惯了传统汽车操作逻辑的人简直是福音。而且秦PLUS的用料在这个价位算是良心的， 软性材质包裹，缝线工艺，看着就比Model 3那光秃秃的内饰要有“温度”，无语了...。

到位。 2019款特斯拉Model3儿童座椅测评, 一起来看看吧! 是在优酷播出的汽车高清视频,于2019-11-14 17:38:13上线。视频内容简介:2019款特斯拉Model3。说到家庭用车，Model 3的后排体验其实一般，地板隆起高，坐三个人有点挤。而且全景天幕虽然通透，但夏天真的晒头，还得自己去淘宝贴隔热膜。秦PLUS作为家用车，在空间利用率和舒适性配置上，明显更懂中国家庭的需求。

智能化与辅助驾驶：谁更懂你？

现在买车，不谈智能化都不好意思跟人打招呼。

特斯拉的Autopilot确实是行业标杆，那个识别精度，那个处理速度，确实牛。在高速上开启辅助驾驶，能极大地减轻疲劳感。但是它的FSD在国内嘛， 我可是吃过亏的。 你懂的，很多功能用不了而且还得花大价钱选装。对于大部分只是在市区通勤的人这些功能可能也就是个“炫技”的资本。

算是吧... 秦PLUS虽然辅助驾驶没那么激进，但也够用了。自适应巡航、车道保持这些常用的功能都有。而且它的车机系统， DiLink，虽然UI设计不如特斯拉那么极简，但是功能丰富啊，能装各种APP，甚至还能在车里刷抖音、吃鸡。对于喜欢折腾电子产品的年轻人秦PLUS的可玩性其实更高。

在选择秦PLUS和特斯拉Model 3之间，需要根据个人的需求和偏好进行权衡。这两款车在性能、设计、配置等方面都有各自的优势和劣势。这句话说得太官方了但确实是实话。如果你是个科技极客， 恕我直言... 追求极致的加速和操控，家里有充电桩，那Model 3绝对能让你爽翻天。但如果你只是想买个靠谱的家用车， 省油、省心、空间大，能带着一家人出去玩，那秦PLUS绝对是更理性的选择。

舆论场：键盘侠的真实声音

咱们在网上看车评，往往会被各种带节奏。咱们来看看真实的用户都在说什么。

嫂子-會生氣、 垒哥在知乎下的回答

知乎用户: 你给的价位大部分是10万左右的电车,那么可以考虑比亚迪E2 科学小白: 建议比亚迪,本人比亚迪新能源车主,亲身体验,还可以。孙凯凯: 比亚迪可以考虑 嫂子-會生氣: 说到买车已经是挺烦恼的事情了,但是要在新能源中挑选,我推荐比亚迪。先说说从技术上说,比亚迪已经历过岁月的沉淀... 王咩阿: 新能源比较好的特斯拉 model 3或者蔚来比较推荐特斯拉 珍惜每一寸你: 在入手新能源之前,我也纠结过这个问题,看过蔚来后,果断选择了比亚迪。 行吧... 就拿唐EV600和蔚来ES6最高续航车型来说,两款车大小车不多,ES6续航略高,但电池能量上唐EV600用了82.8kwh就能做到500km,蔚来却需...

这些真实的用户评论，其实比任何车评都更有参考价值。大家纠结的点无非就是预算、品牌信任度、以及实际的使用场景。有人觉得特斯拉是“工业奇迹”，有人觉得比亚迪是“国货之光”。这其实没有对错，只有适合不适合。

别让面子绑架了钱包

说了这么多，到底该怎么选？

在价格方面秦PLUS的价格相对较低，而特斯拉Model 3的价格则较高。所以呢，消费者可以根据自己的预算来选择合适的车型。如果重视纯电续航里程和充电速度， 太暖了。 那么特斯拉Model 3可能是更合适的选择。而如果对于汽车的外观和人性化内部设计更为看重，那么秦PLUS则会成为更适合的选择。

秦PLUS和特斯拉Model 3都是优秀的新能源车型，它们各自拥有独特的特点和优势。 也是没谁了... 消费者需要根据自己的需求和喜好来做出选择。

盘它。 我的建议很简单：如果你的预算有限， 或者这辆车是家里唯一的主力用车，承担着接送孩子、买菜、过年回老家的重任，那就别犹豫，选秦PLUS。省下的那十万块，够你加好几年的油，或者吃好几顿好的了。买车是为了服务生活，而不是为了给生活增加负担。

但是 如果你手里不差钱，或者这就是你的第二台车，你想体验那种“人车合一”的加速感，想体验最前沿的科技，甚至你就是想在朋友圈里有点面子，那Model 3绝对值得你拥有。毕竟有些快乐，是钱买不到的，但有些快乐，确实是特斯拉给的。

再说说希望大家都能选到心仪的车，别被那些花里胡哨的参数迷了眼。适合自己的，才是最好的。别为了所谓的“格调”，再说说吃土的时候后悔莫及。毕竟生活是自己的，车只是个工具而已，闹乌龙。。

C位出道。 是在优酷播出的汽车高清视频,于2020-07-28 11:12:21上线。视频内容简介:特斯拉model3标准续航后驱升级版 全部会员特惠 选集 很抱歉出现播放... 哪怕是视频播放失败， 也不影响咱们对美好生活的向往，对吧？

秦PLUS和特斯拉Model3选哪个？看这篇，帮你省下10万购车烦恼！

参数对比一览表

对比项目	比亚迪秦PLUS	特斯拉Model 3
价格区间	约12万起	约25万起
动力形式	DM-i混动 / 纯电EV	纯电
续航里程	EV版约600公里	顶配版约605公里
加速性能	平顺舒适， 家用足够	极快，推背感强，运动取向
内饰风格	传统布局，用料扎实人性化	极简主义，全触控，科技感强
电池技术	刀片电池	21700/4680电池
智能驾驶	基础辅助驾驶够用	Autopilot行业领先
适合人群	家庭用户，务实派，预算有限	科技爱好者，年轻群体，预算充足

是在优酷播出的汽车高清视频,于2020-03-16 22:27:19上线。视频内容简介:特斯拉Model3全面实拍 视频 讨论 特斯拉Model3... 好了今天的分析就到这里。希望能帮大家理清思路，别再为了选车而失眠了。记住买车这事儿，开心最重要，实不相瞒...！