说实话， 当你把目光锁定在大众的旗舰SUV——途锐身上时心里多少是有点情怀在作祟的。毕竟 这可不是那种满大街跑的“神车”，它有着和保时捷卡宴一样的血统，却披着一张低调得不能再低调的大众脸。今天咱们就不扯那些虚头巴脑的， 深得我心。 直接来点干货，咱们好好聊聊这台2020款途锐3.0T特别是那个听起来就很有分量的“3.0TSI百万纪念版国VI”，到底要花多少钱才能开回家？这落地价背后的账单，是不是真的像传说中那么“美丽”又“扎心”？

2020款途锐3.0T落地价格是多少？

价格迷雾：指导价与优惠的博弈

咱们先来看看落地价 我们以途锐2020款 3.0TSI百万纪念版国VI为例，其官方指导价为756800元。乍一看，这75万多的价格摆在那儿，确实让人心里咯噔一下。但是 买车这事儿，从来就没有按指导价掏腰包的道理，除非你是那种“人傻钱多”的主儿，或者急着提车去救火，没眼看。。

据了解目前成都市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购... 哎， 这成都的朋友可能就要郁闷了这价格咬得死死的。但是咱们把目光往东边挪一挪，看看台州地区，那情况可就大不一样了。以台州地区为例，目前优惠力度高达7万元， 一句话。 裸车价直接降到了68.68万元。这一进一出，差了整整7万块啊！这7万块拿来加油、保养，或者哪怕是存银行吃利息，它不香吗？这就是汽车市场的现实地域差异有时候比咱们想象的还要大，真是让人又爱又恨。

扯后腿。 当然 除了这个百万纪念版，途锐2020款新款的价格因具体车型和配置而有所不同。

算算细账：落地价的“残酷”真相

求锤得锤。 好了 咱们言归正传，既然是买车，就得把账算得明明白白。咱们就拿那个优惠力度比较大的台州地区来算一算。裸车价686800元这只是个开始，真正的“吞金兽”还在后面呢。

先说说是那个让人肉疼的购置税。虽然裸车便宜了7万，但购置税还是得按规矩来。这台车的购置税大约是60779元。这钱交上去，那是连个响都听不到的，纯粹是为了那块“铁皮”合法上路。然后是商业险，这可是为了咱们自己的安危， 一针见血。 省不得。根据裸车价算下来商业险大概在21310元左右。再加上那个雷打不动的交强险950元以及车船使用税1600元。哦对了还有上牌费用，虽然不多，500元但也是必须要掏的。

站在你的角度想... 咱们把这些数字加一加：686800 + 60779 + 21310 + 950 + 1600 + 500 = 771939元。没错，这就是到头来的落地价。你看，虽然优惠了7万，但落地价依然稳稳地站在了77万的高位。这还没算贷款的利息呢，要是贷款买，那总成本还得往上窜一窜。

咱们再换个场景，要是你在梧州市或者成都这种没什么优惠的地方买呢？那裸车价就是756800元， 购置税直接飙升到66973元商业险也跟着涨到23176元。这么一算，总价轻松突破84万。这中间的差价，都够买一辆不错的合资家用小车了。所以说买车看地域，真不是一句空话，我们一起...。

2020款途锐3.0TSI百万纪念版 费用明细表

项目	金额	备注
官方指导价	756,800	厂商建议零售价
市场优惠	-70,000	地区优惠幅度
裸车价	686,800	实际成交价
购置税	60,779	计算公式：裸车价/1.13 * 10%
商业保险	21,310	包含车损、 三者等
交强险	950	固定费用
车船使用税	1,600	排量相关
上牌费用	500	代办或自办
到头来落地价	771,939	全款购车总计

除了价格，这车到底怎么样？

花了快80万买辆大众，图什么？肯定不是图那个VW标能有多大的面子，毕竟在不懂行的人眼里它跟20万的途观也没多大区别。但是以2020款为例,途锐展现出精致都市风格,前脸与大灯设计紧凑,LED矩阵灯源科技感十足。 他急了。 这种精致感，是你细细品味之后才能察觉的。它不张扬，但绝对耐看，有一种那种“老钱”风格的低调奢华。

途锐2020款3.0T落地价多少钱

切记... 咱们坐进车里感受一下。空间表现上,途锐轴距2899mm,座椅空间充足,后备箱容量可观。这车开起来坐起来那是真的稳。毕竟是大厂的底子，在悬挂和驱动系统上,它采用前多连杆独立悬挂与后多连杆独立悬挂的组合,并采用全时四驱模式。这套底盘系统，无论是跑高速还是走烂路，都能给你一种很强的信心。那种贴地飞行的感觉，是很多同价位甚至更贵的SUV都给不了的。

不过咱们也得客观地说但后排座椅硬度略显不足。这一点确实有点遗憾， 可能德国人觉得座椅硬一点支撑性好吧，但对于咱们国内喜欢“大沙发”的朋友长时间乘坐可能会觉得有点累。 我坚信... 还有， 这车虽然定位是中大型SUV，但后排中间地板的隆起，嗯，你懂的，那是典型的大众风格，坐三个成年人可能会有些尴尬。

动力：V6才是信仰

既然买了3.0T，那动力绝对是绕不开的话题。动力方面 搭载的3.0T V6发动机拥有250kw的最大功率和450 Nm的峰值扭矩，匹配自动变速器，官方综合油耗为9.7L/100km。这数据看着就让人流口水，250千瓦，那是340匹马力啊！只要你深踩油门，那种V6特有的浑厚声浪和源源不断的推背感，瞬间就能把你按在座椅上。那种从容不迫的底气，是2.0T车型怎么调校都难以比拟的。

而且，这台自动变速器换挡逻辑极其聪明，平顺性也没得挑。虽然官方油耗是9.7L，但你要是天天在城里堵车，那肯定是要往上浮动的。毕竟这么大这么重的一台车，又带着四驱系统，想省油那还是去买混动吧。买这车的人，谁还在乎那几个油啊？

配置：这钱花得值不值？

咱们来看看这百万纪念版的配置到底含金量如何。这款途锐的尺寸为4878mm*1984mm*1686mm，轴距达到2899mm。车身设计极具动感，线条流畅，展现出优雅的车身姿态。这尺寸，停在那儿就是一个小堡垒，平安感十足。

在配置方面大众也是下了血本的。在配置方面,途锐配备了诸如胎压监测、 前后头部气囊以及车道保持辅助等十大平安配置,一边还有手机无线充电、上坡辅助、抬头显示等17项舒适配置,为驾驶者提供全方位的便利和保障。 何必呢？ 特别是那个抬头显示，真的是用了就回不去的功能，开车时不用低头看仪表盘，平安性大大提升。还有手机无线充电，虽然充电速度一般，但随手一放就能充，省去了车里全是数据线的烦恼。

至于那个车道保持辅助系统 在跑高速的时候简直就是神器，能帮你修正方向，大大减轻驾驶疲劳。这些配置堆在一起，你再看那77万的落地价，似乎心里就平衡多了。毕竟平安配置和舒适配置，那都是真金白银的成本啊。

竞品对比：为何选择途锐？

在这个价位， 你完全可以去选择沃尔沃XC90，或者雷克萨斯RX，甚至咬咬牙上Q7或者卡宴。但是 大众途锐定位于一款中大型suv产品,主要对飚沃尔沃xc90,雷克萨 事实上... 斯rx等,这款车品牌虽然低调,但内涵绝对丰富,和卡宴同平台打造,不可谓不高端,和同级别的bba对手相比,它在价格方面也有一定优势,对于追求性价比一边个性沉....

你看，这就是途锐的生存之道。它没有BBA那种满大街的标新立异，也没有雷克萨斯那种加价提车的傲气。它就在那里 默默地用MLB Evo平台、空气悬挂、托森差速器这些硬核配置告诉你：我才是那个真正的“性价比之王”。对于追求性价比一边个性沉稳的人这简直就是量身定做，我服了。。

我们来看一下2020款3.0T高级版的价位,官方指导价71.88万元,市场优惠约为7.9万,裸车价约63.98万元。这价格比百万纪念版还便宜不少，如果你对那些纪念标识不感冒，其实高级版也是个非常划算的选择。毕竟核心的三大件都是一样的，动力总成也没区别，我们都曾是...。

到底该不该出手？

说了这么多， 回到一开始的问题：2020款途锐3.0t高级版,官方指导价71.88万,优谨碧惠幅度7.9万左右,终端裸车成交价63.98万元左右.所有落地的车加购置税56619,车船税1800,强险950,商业险17817,500,合计71.7%... 哎呀， 一阵见血。 这算术算得有点乱，咱们还是看结论吧。

总的途锐 2020 款 3.0T 落地价因配置和地区等因素有所不同。.总之途锐 2020 款 3.0T 车型动力强劲配置丰富但其落地价相对较高您可以根据自身需求和预算来决定是否选择。 开倒车。 这车绝对是一辆好车，开出去有里有面驾驶质感一流，机械素质过硬。但是70多万的落地价，确实不是一笔小数目。

如果你是一个注重内在品质， 喜欢驾驶，不在乎别人怎么看车标，手里预算又刚好在这个区间，那2020款途锐3.0T绝对是一个不会后悔的选择。它就像一个穿着便衣的武林高手，外表平平无奇，内力却深不可测。但如果你更看重品牌带来的社交属性， 或者对后排的舒适度有极致的要求，那可能还得再去店里好好坐一坐，对比对比，栓Q！。

至于落地价，2020款途锐3.0TSI百万纪念版国六的官方指导价为75.68万元。以台州地区为例，目前优惠力度高达7万元，裸车价降至68.68万元。如果选择全款购买， 包括21310元的商业险、500元的牌照费用、60779元的购置税、1600元的车船使用税以及950元的交强险，总计约771939元，构成了该车的总购车成本。这77万多，买到的不仅仅是一辆车，更是一种对机械、对驾驶、对低调奢华生活态度的认可。怎么样，心里有数了吗？