在众多自动变速器中，DSG变速箱因其高效传动和良好的驾驶体验而备受关注。只是DSG变速箱的故障隐患也让不少车主头疼。那么新技术能否彻底消除DSG变速箱的故障隐患呢？让我们一起来探究。

新的技术改进能否彻底解决 DSG 故障率问题

DSG变速箱的常见故障

常见的6速湿式和7速干式双离合中， 7速DSG的换挡顿挫、加速抖动、异响、故障指示灯亮等问题，通过升级软件和更换变速箱油也未彻底解决，而6速湿式双离合故障率相对低些。所以目前新的技术改进还不能彻底消除DSG的故障率问题。

质保期车辆问题处理

挂档不走或挡位问题可通过升级程序解决。若仍有问题，可能涉及硬件或系统故障。

DSG技术改进的现状

DSG变速箱的常见故障，使用诊断电脑进行消除故障代码。比如有些车子的DSG变速箱会突然不工作啦，那可把车主给急坏咯！还有哦，这变速箱的故障码也会时不时冒出来像啥0AM啦、02E啦，咱都得搞清楚是咋回事儿才行呢！轮速传感器要是出问题了 或者脏了那也会影响变速箱....

而且，即使升级变速箱软件和更换变速箱油，换挡顿挫等问题也难以彻底消除。像、等车型配备的DSG变速箱，容易出现死亡闪烁、突然减挡、顿挫抖动、异响、故障指示灯亮等故障。对于DSG变速箱机电单元损坏的故障，一般需要更换或维修机电单元。

这应该就是传说中的大众的DSG门。由于中国城市道路很堵， 双离合会在1-2档之间来回滑磨，再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好，长时间...

车辆行驶一定里程后换挡顿挫、加速抖动、异响、故障指示灯亮等问题时有出现，这主要是DSG变速箱本身的问题所致。DSG变速箱问题目前尚...

这里以帕萨特7速DSG变速箱顿挫问题， 进行维修方案讲解，其他的变速箱抖动、异响、故障灯亮、加速无力、锁档等故障，日后再一一更新。即使可以消除或者减轻顿挫感，也只是短暂的，一段时间后又会复发。不过这款变速箱由于设计上的缺陷，仅仅升级变速箱软件、更换变速箱油是不可能彻底解决顿挫的。

改进前，DSG变速箱的故障率较高，大约100台中有8-9台出现问题。话虽这么说 DSG变速箱仍存在一些故障问题，比方说干式双离合变速箱的离合器易磨损、生锈，湿式双离合变速箱则容易发生漏油。

实际效果与局限性

在传统手动变速器逐渐被自动变速器取代后DSG技术取得了显著进步。

告中国网3月15日讯央视晚会曝光大众DSG变速器存在平安隐患。大量调查显示，这些车会短暂失去动力，接着又会动力爆发，让很多购买了配备七档DSG的车主们苦不堪言。在中国大陆地区，仅搭载了7档DSG变速器技术的大众品牌汽车就多达50万辆。大众汽车在面对广大车主对平安的呼声时 却采取一种忽视的主动召回措施：新迈腾等车型被大众汽车召回，部分车辆提供维修服务，缓解了部分故障问题。

新技术能否彻底消除DSG变速箱的故障隐患？

早期故障问题：初期的DSG系统存在机械问题如共振、失速和抖动，导致故障率较高。通过软硬件优化，这些问题有所缓解。

这款变速箱匹配的车型有帕萨特、 迈腾、速腾、朗逸、POIO、宝来、途观、昊锐、明锐、高尔夫等等。 变速箱顿挫问题解决的方法通常是先刷新变速箱软件， 换掉变速箱油，如果不能解决再更换滑阀箱总成或变速箱总成。不过这款变速箱由于设计上的缺陷，仅仅升级变速箱软件、更换变速箱油是不可能彻底解决的。

DSG技术改进在缓解手动变速器故障方面有效，但具体效果因情况而异。未来需结合实际案例和数据进行深入分析，以全面评估其适用性，并探索更广泛的技术改进方向。

手动双离合与湿式争议

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