高速120限速，如何行驶才免罚？

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高速限速：统一标准与实际情况

关于高速公路的限速，最近网络上出现了一些讨论，甚至有“统一全国高速限速120km/h”的说法。这让不少驾驶员感到困惑。让我们一起... 其实吧，这种说法并不完全准确。所谓统一，指的是限速路牌标识的设置规范，并非全国范围内统一了最高限速为120公里/小时。

很多人误解的原因在于，过去高速公路上的限速经常出现断崖式或波浪式变化。比方说一段路程是120公里/小时下一段突然降到80公里/小时。这种频繁的限速变化不仅容易导致驾驶员被动超速，也影响了驾驶体验。

根据《中华人民共和国道路交通平安法实施条例》第四十五条规定：“限制速度行驶时超过规定的速度的，处警告或者500元以下罚款。啥玩意儿？ ” 这意味着在律法层面只要超过了限制速度，无论多小幅度的超速行为，都属于违法行为。

只是“不罚”并非意味着超速行为可以 impunity地进行。其实吧，在高速公路执法过程中存在一定的容错机制。“不罚”，更多的是基于设备误差与驾驶现实之间的缓冲设计。

需要留意的是，车辆仪表盘显示的数字通常会比真实车速高出3%-5%。而且高速测速设备也存在法定误差为±3公里/小时的情况。虽然误差方向为“偏低”，但两者叠加后，在表显130时，系统记录值仍然可能低于实际速度，从而避免误判，我狂喜。。

虽然在很多情况下可以“侥幸”逃脱处罚，但以下三种情况是绝对不能触碰的：

情况	描述	备注
特殊路段	隧道、桥梁、长下坡、施工区、匝道等路段可能会临时降低限速至80或100公里/小时。	此处即使仅超出了临时限速的5%，也可能被直接抓拍。
特殊车辆	货车、客车、危化品车、营运车辆等车辆没有容错空间。	超出任何限制都会马上受到处罚.
恶劣天气	雨雪雾冰等恶劣天气条件下，系统会取消容错机制。	必须严格遵守临时限速标志。