陈震试驾捷豹XEL后，他对车辆的操控和舒适性有何独到见解？
宝马M240i在陈震试驾中的操控表现堪称出色。比如在悬挂调校上，捷豹XEL能够适应不同路况，确保车辆的稳定性和舒适性。先说说 ，捷豹XEL搭载了2.0T发动机，动力输出平稳且强劲，拥有卓越的驱动力和操控性，这一点相比奥迪A4L更加偏向运动性。
从心理讲， 动力及操控是我对它倾心的原因之一，我的选择是“捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS尊享版”，2.0的发动机动力充沛丰盈，不管是日常起步还是...
底盘设计扎实
捷豹XEL的底盘设计被认为非常稳固，滤震效果出色。在行驶过程中，能感受到平稳舒适的感觉得到。
捷豹XEL的轴距达到了2935毫米，实际坐进去腿部空间大概有3拳左右，表现出色。车身比例协调，操控起来也相对轻松。捷豹XEL的长宽高分别为4778×1850×1429mm。
轻量化设计
捷豹XEL采用全铝车身设计， 不仅减轻了车身重量，还提升了整体性能。这种轻量化设计在行驶过程中带来灵活的操控感。
总的 捷豹XEL在舒适性方面表现出色，不论是驾驶还是乘坐，都能享受到卓越的舒适体验，非常值得选择。尽管车辆自重对加速有一定影响，但后段加速表现依然强劲。无论是城市道路还是高速行驶，捷豹XEL都能保持舒适。
捷豹XEL兼具运动与舒适性的车型，非常值得一试。无论是底盘、空间还是动力，均有出色表现，能够带来深刻体验。
动力强劲
250马力的配置让驾驶者体验强烈的驾驶激情。既保证了车辆的运动性能，又兼顾了日常使用的舒适性。
捷豹XEL的试驾体验令人印象深刻， 特别是陈震的亲身感受：
根据汇总数据，捷豹XEL搭载2.0T发动机，排量为2.0升，配备8挡手自一体变速箱，平均油耗为9.81L。该车型配备8速手自一体变速箱，不仅动力充沛，还具有出色的操控性能。
比长轴3系操控更好、 终端价更低，还是来自英伦的高贵血统，捷豹XEL是特别适合追求运动的年轻人的豪华座驾。可惜反应在销量上……没关系！谁说销量高的才算英雄？司机的自我修养 20w+，操控比长轴3系更带感？赛道试驾捷豹XEL 司机的自我修养 发布于上海 1.3万浏览 2022-08-16 10:49 车系: 捷豹XEL 标签: #评测体验 纠错/举报 17 收藏 分享 点击进入 谁才是你的Dream Car 专题 简介: 比长轴3系操控更好、 终端价更低，还是来自英伦的高贵血统，捷豹XEL是特别适合追求运动的年轻人的豪华座驾。
可惜反应在销量上……没关系！谁说销量高的才算英雄？司机的自我修养 20.9万关注 5912作品 关注 看车总有不同视角！新鲜有趣的原创汽车内容。
捷豹XEL试驾陈震的体验如何。变速箱配置为8AT， 采用了前置后驱的驱动方式，前悬挂系统采用双叉臂结构，这些设计均有助于提升车辆的运动性能，使其百公里加速时间最快可达到7.3秒，显示出其强劲的动力输出。
价格折扣合理
尽管市场竞争激烈， 但捷豹XEL仍面临一定的价格折扣，这并不会影响其出色的试驾体验。无论是外观设计还是内饰配置，都展现出独特魅力。
从价格上看， 捷豹XEL的落地价在25万左右，与同级别的豪华品牌运动车型相比，性价比显著。内饰简洁规整，实用性强，悬架系统保证了驾驶的平稳和乘坐的舒适性。
外观方面捷豹XEL虽然已经上市多年，但其设计依然不过时。
空间表现良好
无论是载人还是载物，车内空间都显得宽敞舒适。能够满足日常使用需求。
此次试驾捷豹XEL给笔者留下的印象是敏捷、绅士、从容，各方面都很均衡，但这个均衡绝不是普通的中庸，而是在各个方面都维持了较高的水准，找不...
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