你是否曾想过当你的爱车静静停在车库中，电池却在悄然进行一场“自放电”的冒险？今天我们就来揭开这个神秘的面纱，探究一下车辆停放多久后电池会因自放电而完全没电的奥秘。

汽车电池停放30~70天就会没电。汽车电瓶每天漏电1%左右， 如果连接在车上没有取下汽车用以维持最低电流约80mA，如果有防盗报警器，还会消耗一定电能，一般电瓶每天约有2~3%的电量被消耗，也就是说30~70天电瓶就会没电。具体还是要根据电池正常。

一般车子放多久不开就没电了

所以车辆停放超过三个月，电池几乎会完全放电。以最为常见的45-60Ah汽车电池为例， 当电池充满容量静置不用时每天进行休眠放电，到完全没电的时间大约为100天。

先进的电池技术能够显著降低自放电率。静态电流消耗：现代汽车在点火开关关闭后 仍会有微弱的电流消耗，这是主要原因是车上的电控单元和防盗... 电...

最长可停放30天左右，但要根据具体情况而定，电池正常衰减、任何的改装加装、频繁使用远程控制或者刷新车辆状态等都会影响到电量。汽车蓄电池放置时间长短取决于：蓄电池的自放电。

一般电池在1000小时左右完全没电。但是现在电池技术比较先进，使用的材料可以大大降低自放电率。如今汽车电池的学名为“铅酸电池”，它具有自放电的特性，即如果不使用，其电量会逐渐减少。

长期停放汽车时电池可能会因自放电而亏电，导致无法正常启动。如果蓄电池状况不佳，车辆停放一两周就可能没电。

早期标准中， 电池自放电率在1%以下为合格，使电池放置三个月后完全没电；现在电池技术更先进，使用的材料可以大大降低自放电率。一般电池在1000小时左右...

蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。所以呢，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来 需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志的另一端。电瓶在正常发动机启动

其实吧， 车子虽然停驶了但车上有一些电器设备并没有切断电源，如防盗器、车门开启遥控模块、时钟、以及车载电脑的记忆和一些程序，将继续耗电，特别是配置越多更加耗电； 如果车辆旧了线路上的一些接插件、感应器等，由于上灰、潮湿等，会由于绝缘的下降短路等，停驶耗电也会经常发生； 所以如

比方说传统的铅酸电池自放电率较高，而现代的AGM或锂电池自放电率较低。汽车电池停放多久会没电并没有一个固定的答案，主要取决于以下几个因素：电池类型：不同类型的电池自放电率不同。比方说传统的铅酸电池自放电率较高，而现代的AGM或锂电池自放电率较低。电池质量：即使是同一类型的电池，不同品牌和型号的质量也会有所不同，这会影响自放电率。车辆配置：车辆的电子...

在长期汽车停放中，电池老化和部件易损等问题可能导致车辆寿命下降。建议每隔两周进行一次启动，以重力驱动电流充电电池并激活润滑系统，从而延长使用寿命。一边，定期检查电池状况，并始终保持车辆的适当使用状态，确保其在必要时能顺利启动。还有啊，需关注车辆状态不一或其他维护因素，采取相应措施延长汽车寿命。

一辆车停放多久后电池会因自放电而完全没电呢？

满电情况下三个多月会让汽车蓄电池放电结束。 原因是 1、汽车上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是 蓄电池长期自放电后极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，到头来导致蓄电池提前报废。 2

通常电池在1000小时左右就完全没电了。要看车的静态电流，以及新旧电池的关系和能放多久。不过现在电池技术更先进，使用的材料可以大大降低自放电率。

蓄电池自放电的时间取决于汽车的静态电流、新旧电池的关系和可以放多久。一般电池在1000小时左右完全没电。私信TA汽车蓄电池自放电完的时间受多种因素影响，包括电池类型、质量、环境温度等。

早期标准中， 电池自放电率在1%以下为合格，这样电池放置三个月就完全没电了；现在电池技术更先进，使用的材料可以大大降低自放电率。要看车的静态电流，以及新旧电池的关系和能放多久。通常电池在1000小时左右就完全没电了。