发动机， 这个汽车心脏的守护者，时常会遇到一些令人头疼的问题。其中，“发动机串气”便是让许多车主和维修师傅都头疼不已的故障之一。那么发动机串气究竟是由哪些原因造成的呢？让我们一起。

发动机串气：活塞环的“烦恼”

先说说我们要了解什么是发动机串气。发动机串气，顾名思义，就是发动机内部混合气泄漏到曲轴箱的现象。这会导致发动机功率下降、油耗增加，严重时甚至可能导致发动机损坏。

发动机串气的原因有哪些？

那么导致发动机串气的原因有哪些呢？

原因一：活塞环磨损或损坏

活塞环是发动机中用于密封燃烧室的关键部件。当活塞环磨损或损坏时混合气会从活塞环的间隙泄漏到曲轴箱，导致发动机串气。

原因二：凸起板磨损或损坏

凸起板可能主要原因是磨损而泄漏混合气，导致发动机串气。所以呢，定期检查和更换凸起板也是必要的。

原因三：气缸垫老化或缸体、缸盖腐蚀

气缸垫用于密封缸体和缸盖之间的连接面。如果气缸垫老化或缸体、缸盖因腐蚀而损坏，会导致缸体和缸盖之间的密封不严，从而引起混合气泄漏。

发动机串气的原因是什么？

原因四：气门驱动结构问题

气门驱动机构的结构设计可以有效减小摩擦扭矩，从而降低发动机功耗。只是这种结构本身不会直接导致发动机串气。如果气门驱动结构存在问题，可能需要重新调整或更换气门组件。

解决之道：对症下药

了解了发动机串气的原因，接下来就是如何解决这些问题了。

对于活塞环磨损或损坏的情况， 建议及时更换新的活塞环，并检查缸套和活塞环之间的磨损情况，必要时进行修复或更换。

对于凸起板磨损或损坏的情况， 同样需要及时更换新的凸起板，并检查相关部件是否存在磨损或损坏。

对于气缸垫老化或缸体、缸盖腐蚀的情况，建议检查气缸垫的密封性，如有必要进行更换。一边，检查缸体和缸盖的腐蚀情况，如有损坏及时进行修复或更换。

对于气门驱动结构问题， 建议检查气门组件是否存在磨损或损坏，如有问题及时进行更换或调整。

发动机串气是一个复杂的故障，需要根据具体原因进行针对性的维修。了解发动机串气的原因，掌握解决之道，才能让汽车心脏更好地跳动。