在狂飙的赛道上，拉力赛赛车似乎总是占据着主角的位置。只是 在这群速度与激情的佼佼者中，还有一些特殊车型，它们虽然不那么显眼，却同样在赛道上留下了属于自己的印记。那么除了常见的赛车，还有哪些特殊车型被广泛应用在拉力赛中呢？让我们一起揭开这个神秘的面纱。

拉力赛车型分组：A组与N组

先说说我们要了解拉力赛赛车的分组。可能有些经常看比赛的朋友听说过A组和N组赛车， 以前还有B组赛车，后来主要原因是平安问题，1986年就取消掉了。我们国内的CRC赛车基本都属于是N组赛车， 比较常见的是斯巴鲁翼豹、三菱EVO等在FIA注册过的车型进行改装，可以强化车身、发动机，更改变速箱的齿比等。

拉力赛都用哪些车

竞速拉力赛：量产车型的赛车化

拉力赛通常分为两种类型：一种是像WRC这样的竞速类型拉力赛，这里涌现了许多优秀的车型。最具代表性的车型是三菱LANCER EVO和SUBARU IMPREZA STI，这些车型是最接近赛车的量产车型。其他厂家生产的车型则多为改装后的赛车。

还有高山A110、 蓝旗亚037、奥迪quattro、标致205 T16、名爵地铁6R4、福特RS200、丰田赛利卡、斯巴鲁翼豹WRX、雪铁龙C4 WRC等也都是拉力赛常见车型。斯巴鲁翼豹赛车发动机强大，还有专为赛事研发的四驱系统，在低附着力赛道表现出色。其中三菱LANCER EVO和SUBARU IMPREZA STI是极具代表性的车型，它们属于接近赛车的量产车型。

越野拉力赛：SUV与皮卡的风采

另一种是像达喀尔拉力赛这样的越野赛事，这类比赛主要使用SUV和皮卡。不同车队使用的车辆也有不同的改装程度， 比方说三菱和大众车队使用的车辆虽然被称为帕杰罗和途锐，但其实吧经过了大量特殊改装，造价高达几百万美元。

卡车与摩托车的拉力赛舞台

拉力赛使用的车型多样， 包括卡玛斯、玛兹、雷诺和蓝旗亚等。其实吧所有乘用车以及商用车都可以作为拉力赛车的原型车， 当然会有车友谈赛车血统问题，简单点说其实就是改装潜力大小的问题，但在重度改装下这些车型同样可以展现出惊人的实力。

还有高尔夫、 Polo、206和现代i20N等等，甚至卡车、摩托车也可以参加拉力赛，当然这并不是说选了好车改装了就可以去拉力赛了拉力赛非常凶险，非专业车手不能轻易挑战，以免发生事故。

拉力赛与汽车产品的关联

有不熟悉赛车的朋友， 可能不明白拉力赛与汽车产品之间有什么关联，那么我可以告诉你，拉力赛是所有汽车赛事中最激动人心的赛事。虽然难拿，但拿到冠军的荣誉和价值是无法用金钱衡量的。

通用汽车在拉力赛中的身影

在拉力赛中， 通用汽车旗下比较常见的车型有雪佛兰科鲁兹、别克昂科旗和昂科威 S 等。先说说得拿到汽车比赛驾驶执照， 办法有两个：一是直接去中国汽车运动联合会的培训部门参加培训，考试合格就能拿到；二是通过各大赛车俱乐部或者经省市汽车运动协会培训考试合格后向 FASC 申请拿到。

还有达喀尔拉力赛，被视为勇敢者的游戏，赛道艰难，挑战极高，每年吸引众多人参与。

雷诺夏尔巴赛车：军用发动机的赛车化

从2017年开始，猛犸象车队开始使用雷诺夏尔巴赛车。需要留意的是 这款车型并未采用军用车辆标配的雷诺DCi-6系列发动机，而是搭载了沃尔沃D13K系列发动机，经过调教后的动力提升至900马力。

拉力赛中，除了常见的赛车，还有哪些特殊车型被广泛应用？

结论

拉力赛场上的特殊车型众多， 它们各有特色，为拉力赛增添了更多的看点。这些车型在拉力赛中的表现，不仅展现了它们强大的实力，也让我们看到了汽车工程师们的智慧。在这个充满激情的赛道上，每一个参与者都有机会成为焦点，让我们一起期待下一场拉力赛的精彩对决。