宝马X6这款中大型SUV，以其卓越的性能和豪华的配置，赢得了众多消费者的青睐。那么这款车型所搭载的中央差速器型号是什么呢？让我们一起揭开这个谜团。

先说说我们得了解一下宝马X6所采用的四驱系统。宝马X6配备了先进的适时四驱系统， 这意味着它可以根据路况和驾驶需求，自动调整前后轴的动力分配，确保车辆在各种路况下都能保持最佳性能。

宝马X6使用的中央差速器型号是什么？

而在这个四驱系统中，扮演着关键角色的就是中央差速器。宝马X6所使用的中央差速器是多片离合器式中央差速器。这种差速器具有响应速度快、传动效率高、适应性强等特点，能够为车辆提供更加稳定和可靠的四驱性能。

宝马x6用了什么中央差速器

多片离合器式中央差速器的工作原理是这样的：当车辆需要更多的驱动力时 多片离合器会自动结合，将动力传递到需要更多驱动的车轮上；当车辆不需要过多驱动力时多片离合器会自动分离，减少动力传递，从而提高燃油经济性。

值得一提的是 宝马X6一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。这两款发动机都配备了多片离合器式中央差速器，以确保车辆在各种路况下的稳定性和操控性。

在动力方面 2.0T版发动机型号为B48B20，最大马力为265马力，最大输出功率为195kw，最大扭矩为400Nm。这款发动机以其强劲的动力输出和高效的燃油经济性著称。而3.0T版发动机则更加出色， 最大马力可达340马力，最大输出功率为250kw，最大扭矩为450Nm。

总的宝马X6在动力、悬挂和可靠性方面表现突出，成为中大型SUV中的优秀选择。而其搭载的多片离合器式中央差速器，更是为其提供了强大的四驱性能。

当然任何一款车型都有其争议之处。对于宝马X6的中央差速器，有人认为其响应速度不够快，导致在高速行驶时会出现打滑现象。但说实在的，这种打滑现象并不常见，且在一般情况下多片离合器式中央差速器都能为车辆提供稳定的四驱性能。

总的宝马X6所使用的多片离合器式中央差速器，是一款高效、稳定、可靠的四驱系统。它为车辆提供了强大的四驱性能，让驾驶者在各种路况下都能享受到驾驶的乐趣。