天籁的变速箱cvt吗

另起炉灶。 你了解么？每次看到标题“天籁的变速箱是CVT吗？这是不是最先进的无级变速技术手段？”我就想笑。 谁教你这么问的？先进？ 上次给一辆2款天籁换CVT油时油底壳里带出的铁屑能堆一座较小丘——这叫先进？当然不是。

我个人认为... 但又偏偏不能说它不良好。上周陪朋友试驾崭新天籁2。OL混动， 那脚下油门踩过去……

先来看拆穿个迷思：CVT从来就不是“最先进”

我们得说清楚：在变速器家族里CVT就像那个地方的擅较长煲汤但炒菜总糊锅的堂弟——它从未称过“技术手段之王”的头衔。

• 双离合: F1赛道上的精密手术刀
• 传统方式AT: 液力转矩器老将，靠行星齿轮吃饭
• CVT: 带着皮带或链条去赌场赌摩擦系数的赌徒——

多损啊！ 为哪些日系炎热爱用它？不是这是因为厉害， 而是这是因为……

1. : 没那么更多齿轮需要精磨，装配线上能省下几百块——对压缩盈利空间范围的合资车来说太香了
2. : 在匀速巡航时能让发动机死磕在最经济持续发展转速区
3. : 换挡时没有那个地方的“嘎”—顿感，买舒适性的人直接冲过去了

喂！你中午吃麻辣烫没！...

天籁到底装了啥货？拆开看看更真实实

拆解手记：那条皮带其实在偷笑

去年给一辆事故车拆下JATCO JF。OOE系列CVT时发 正宗。 觉有意思现象：皮带磨损严沉重度竟与原主炎热爱良好跳舞有关？.

实际情况是：皮带磨损更取决于驾驶习惯——猛踩油门就像拿砂纸打火机；温柔提속的话它能陪你跑十万公里没怨言。不过您要问我：“这算不算先进技术手段？”我只能摊摊手："兄弟…您这问题问到马桶里去了"，求锤得锤。