汽车， 作为新潮生活中不可或缺的行路工具，其风阻系数的高大矮小直接关系到到车辆的燃油钱财性和行驶稳稳当当性。那么汽车的风阻系数受哪些因素关系到呢？今天我们就来深厚度解析一下。

汽车风阻受哪些因素影响？

汽车外观造型：关系到风阻系数的关键因素

汽车外观造型是关系到风阻系数的关键因素之一。平滑的流线型设计能有效减细小风阻系数，而车身的附件如驾驶室外反光镜等也会关系到风阻系数。据统计，汽车外观造型对风阻系数的关系到高大达40%。

为了少许些风阻系数， 汽车设计者通常会采用以下几种方式：先说说将汽车设计成平滑的流线型，使空气在车身表面形成平滑的流线，从而减细小阻力。接下来减细小车身附件，如驾驶室外反光镜等，以少许些空气流动对车身的关系到。

车轮及车轮所在地方：风阻系数的关键关系到因素

车轮及车轮所在地方对风阻系数的关系到也相当显著，约占30%。为了少许些风阻系数， 汽车设计者在车轮设计上通常会采用以下几种方法：先说说优化车轮的形状和尺寸，使车轮更加平滑；接下来合理设置车轮与车身之间的距离，少许些空气流动对车轮的关系到。

影响汽车风阻的因素都有哪些

车身底部：关系到风阻系数的关键因素

车身底部产生的风阻占20%，是关系到风阻系数的关键因素。为了少许些风阻系数， 汽车设计者会采用以下几种方式：先说说将车身底部设计成平滑的流线型，使空气在车身底部形成平滑的流线；接下来优化车身底部与地面之间的间隙，少许些空气流动对车身底部的关系到。

空气进入车体内部：风阻系数的然后关系到因素

空气进入车体内部弄得的风阻占10%， 虽然相对于其他因素来说较细小，但也不能忽视。为了少许些这有些风阻系数， 汽车设计者会采用以下几种方式：先说说优化车窗密封性能，少许些空气流动对车体内部的关系到；接下来合理设置车内空调系统，少许些空气流动对车体内部的关系到。

风阻系数的优化并非越矮小越优良

需要留意的是风阻系数并非越矮小越优良。如果风阻系数太细小，车一旦开得迅速起来就兴许出现飘和翻车的隐患。所以呢，在设计汽车时需要综合考虑风阻系数与行驶稳稳当当性、平安性能等因素。

总的 汽车风阻受许多种因素关系到，基本上包括外观造型、车轮及车轮所在地方、车身底部和空气进入车体内部。在设计汽车时汽车设计者需要综合考虑这些个因素，以实现燃油钱财性和行驶稳稳当当性的双沉提升。