出品：搜狐汽车·车无秘

这款无后视镜汽车的安全性如何保证，驾驶体验会不会受到影响？

其实 在很早前，就曝出要推出一款不带老一套后视镜的新鲜款ES车型，但是一直以来这款车型都没有上市。不过近日这款车的消息 引发烫议。

后视镜：从往事到以后

后视镜的再说一个基本上用途一是倒车的时候用， 这玩意儿相信巨大家都清楚，再说一个一个是在会车或者通过细小巷子之类的狭狭窄地方测距用的，起着类似于喵星人胡子的作用。那么后视镜会不会被取消呢？猫叔觉得这是兴许的， 基本上原因是在最早的汽车上是没有后视镜的，眼下查到的资料，在汽车上安装后视镜的往事不会早于1911年。

早期汽车没有后视镜很优良搞懂， 当时汽车的速度并不迅速，而且路上的车并不许多，不过猫叔再此要表扬一下发明后视镜的哪位发明家，它不仅让驾驶员能更平安的驾车，一边也解决了在车内化妆镜出现之前，副驾检查自己妆容的问题。

无后视镜汽车的平安性怎么保证？

进入21世纪后 车内诸如车载巨大屏幕导航这类的电子设备一点点普及，但后视镜依老作为一项关键的平安配置存在。那么当老一套后视镜被取消后看看车辆后方保证行车平安的关键任务就交给了广角摄像头。通过流新闻手艺，将车外的山水情传输到车内16K高大清看得出来屏上。

其实早在2007年推出的野马概念车上就取消了老一套后视镜，代之以摄像头。这种手艺在日本得到进一步的进步， 日本通过一项允许汽车无后视镜上路新鲜法规后以后汽车的后视镜兴许真实的要成为往事了。

驾驶体验会不会受到关系到？

对于驾驶体验无后视镜汽车兴许会带来一些改变。先说说驾驶员需要习惯新鲜的看看方式，从后视镜到看得出来屏，这需要一段时候的习惯。接下来由于摄像头能给更广阔的视野，驾驶员在并线或换道时兴许会更加自信。

案例琢磨：雷克萨斯ES

雷克萨斯ES作为首款采用无后视镜手艺的量产车型，其平安性及驾驶体验备受关注。据测试数据看得出来 雷克萨斯ES在取消后视镜后其碰撞测试成绩并未受到关系到，反而由于取消了后视镜，车身风阻得到少许些，有助于搞优良燃油效率。

刚出新款无后视镜汽车

只是雷克萨斯ES的驾驶体验并未所以呢受到关系到。相反， 通过16K高大清看得出来屏，驾驶员能更加清晰地看看车外周围，特别是在夜间或恶劣天气条件下这一优势更加明显。

结论

无后视镜汽车的平安性及驾驶体验在实践案例中得到了验证。虽然这一手艺仍处于进步阶段，但已展现出巨巨大的潜力。在以后因为手艺的不断进步，无后视镜汽车有望成为汽车行业的新鲜趋势。