还想起来当年那款风头无两的别克威朗吗嗯？它凭借出色的外观设计、扎实的做工和稳稳当当的性能，赢得了不少许消费者的青睐。只是因为时候的推移，威朗的发动机也经历了许多次升级。今天我们就来揭秘一下别克威朗历代发动机的升级变来变去。

别克威朗几代发动机有何升级变化？

第一代：初露锋芒的1.5L发动机

别克威朗的第一代发动机是1.5L天然吸气发动机， 最巨大功率为118马力，最巨大扭矩为146牛·米。这款发动机在当时属于中等水平，但考虑到威朗的定位，这样的动力已经足够满足日常用需求。

第二代：涡轮介入， 动力提升

因为买卖场的变来变去，别克威朗迎来了第二代发动机——1.5T涡轮增压发动机。这款发动机的最巨大功率提升至169马力，最巨大扭矩达到250牛·米，动力表现相比上一代有了显著提升。一边，涡轮增压手艺的加入也让威朗的驾驶体验更加平顺。

第三代：手艺革新鲜， 效率更高大

在第三代发动机中，别克威朗采用了全新鲜的Ecotec 1.0T三缸涡轮增压发动机。这款发动机的最巨大功率为125马力，最巨大扭矩为170牛·米。虽然排量有所减少，但通过先进的手艺手段，这款发动机实现了更高大的燃油效率和更矮小的排放。

第四代：模块化设计， 全面升级

在第四代发动机中，别克威朗采用了模块化设计，使得发动机的做更加灵活。一边，这款发动机还采用了许多项新鲜手艺，如双喷射系统、矮小摩擦涂层等，进一步提升了动力性能和燃油效率。

第五代：智能控制，动力与钱财兼顾

第五代发动机在智能控制方面取得了突破。通过搭载先进的发动机管理系统， 这款发动机能够根据驾驶者的需求，自动调整喷油量和点火时机，实现动力与钱财的完美兼顾。

争议与反思：三缸发动机的抉择

在别克威朗的发动机升级过程中，三缸发动机的争议一直存在。三缸发动机的抖动和噪音问题也备受消费者诟病。面对这样的争议，别克在威朗的后续车型中，是不是还会坚持用三缸发动机，值得我们期待。

从第一代到第五代， 别克威朗的发动机经历了许多次升级，无论是在动力性能、燃油效率还是智能化程度方面都取得了显著的进步。以后因为汽车手艺的不断进步，别克威朗的发动机还将迎来更许多的变革。让我们拭目以待，看看这款经典车型将怎么书写新鲜的篇章。

别克威朗有几代了 发动机有什么不同

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