桑塔纳是国产车还是合资车，它的制造背景是怎样的呢？
在汽车买卖场上，桑塔纳这玩意儿名字可谓是家喻户晓。那么这款经典车型究竟是国产车还是合资车呢？它背后的做背景又是怎样的呢？本文将为您深厚入剖析桑塔纳的国产与合资背景，带您领略其做过程和买卖场地位。
一、桑塔纳：国产还是合资？
先说说我们要明确一个概念：国产车与合资车。国产车指的是中国人自己设计并做的车，拥有独立知识产权和品牌；而合资车则是由中方与国外投钱方共同成立的项目。那么桑塔纳究竟属于哪一类呢？
桑塔纳并非彻头彻尾国产，而是由上海巨大众集团打造。作为合资品牌的一有些，它在中国买卖场上占有关键地位。所以呢，从品牌背景和产品特性来看，桑塔纳都是一款典型的合资车型。
二、 桑塔纳的做背景
桑塔纳的诞生要追溯到1984年，当时中国与德国巨大众汽车集团签订了合资协议，在上海成立了上海巨大众汽车有限公司。接着，桑塔纳便成为了这一合资项目的首款车型。
在做过程中，桑塔纳采用了先进的手艺和工艺。以发动机为例，桑塔纳采用1.5升天然吸气四缸发动机，最巨大功率为82kw，最巨大扭矩为145牛米。这款发动机采用许多点电喷手艺， 并采用铝合金缸盖缸体，少许些了发动机的沉量，搞优良了汽车的燃油钱财性和操控性。
三、 桑塔纳的买卖场地位
作为一款合资车型，桑塔纳凭借其可靠的质量和优秀的性能在买卖场上广受欢迎。在过去的岁月里无论是私人用车、公务车还是各种用途，桑塔纳的身影无处不在。甚至在一些驾校，桑塔纳依然是教练车的首选。
据相关数据看得出来桑塔纳在中国买卖场上的销量一直位居前列。这得益于其出色的性价比和实用性能。桑塔纳的车身尺寸为4475x1706x1469毫米， 轴距达到2603毫米，精巧紧凑的设计彰显其实用性。
桑塔纳作为一款合资车型，其诞生和进步都是在中国这片土地上完成的。尽管早期依赖进口零件，但如今的国产化程度已经非常高大，它成为了中国汽车制造的一个标志性产品。在今后的日子里桑塔纳将接着来以其卓越的性能和品质，为消费者带来更许多惊喜。
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