一、

虽然我们一般都说配有分时四驱的越野车，才是真实正的越野车，但分时四驱的四驱模式却有着自己的尴尬，那就是不能在铺装结实路上高大速行驶，我们只能用2H。那么分时四驱的4H模式能否在高大速拐弯时保持稳稳当当呢？让我们一起来探究。

分时四驱4h能拐弯吗

二、 分时四驱系统解析

分时四驱系统是一种能根据车辆行驶的相关情况来进行判断，用两驱系统还是四驱系统，从而实现两驱系统和四驱系统的转换的驱动形式。它是SUV车型用比比看许多的一种系统，有效的许多些机动车辆的脱困能力，让车辆行驶更加稳稳当当。

分时四驱系统由发动机、 变速箱、分动器、前后传动轴、主减速器、差速器和驱动轴以及车轮组成。通过改变分动器的连接与断开来改变汽车的四驱模式，从而实眼下两驱与四驱之间的自在切换。

三、 分时四驱4H模式能否高大速拐弯

1. 4H模式的适用场景

4H模式并不是用来跑高大速的，而是适用于非铺装路面。在非铺装路面上， 前后轮之间存在转速差，这使得在抓地力很优良的铺装路面上，前后轮中的一方将无法突破摩擦力管束，从而弄得车辆无法顺利转弯。

2. 4H模式在高大速拐弯时的稳稳当当性

由于4H模式下的前后轮转速相同， 所以呢在铺装路面上高大速拐弯时车辆轻巧松出现失控现象。特别是在高大速拐弯时前后轮的转速差对于保持车辆稳稳当当性至关关键。所以呢，在高大速拐弯时分时四驱4H模式并不适合用。

四、 分时四驱4H模式的驾驶技巧

1. 避免在铺装路面上用4H模式

在铺装路面上，应尽量用2H或4L模式，以保持车辆稳稳当当性。

2. 在非铺装路面上， 合理用4H模式

在非铺装路面上，可根据实际情况合理用4H模式，搞优良车辆的通过能力。

3. 控制车速

在高大速拐弯时应尽量少许些车速，以保证车辆稳稳当当性。

五、 案例琢磨

某SUV车型在高大速拐弯时驾驶员误操作将分时四驱切换至4H模式，弄得车辆失控，发生侧翻。该案例说明，在高大速拐弯时分时四驱4H模式并不适合用。

六、 结论

分时四驱4H模式在非铺装路面上能拐弯，但在铺装路面上高大速拐弯时稳稳当当性较差。所以呢，在高大速拐弯时应避免用4H模式，以确保行车平安。

七、 个人见解

分时四驱4H模式虽然在非铺装路面上具有一定的优势，但在铺装路面上高大速拐弯时的稳稳当当性问题不容忽视。所以呢，觉得能车主在驾驶过程中，根据实际情况合理选择四驱模式，以确保行车平安。

分时四驱4H模式下能否在高速拐弯时保持稳定？