水平对置发动机的缺点是什么？为什么现在很多新车不再采用？

勾画一幅以前的汽车传奇

以前，水平对置发动机以其独特的魅力，成为了汽车界的传奇。这种发动机以其矮小沉心和出色的操控性，赢得了无数车迷的喜喜欢。但如今为何我们看到的新鲜车越来越少许见其身影呢？

水平对置发动机的气缸活塞水平放置，这种设计使发动机的沉心更矮小，对于提升汽车的操控性有着显著的效果。这种发动机的特点是沉心矮小，但结构相对麻烦，困难以处理油润滑等问题。

水平对置发动机的优良处：

水平对置发动机的不优良的地方：

气缸偏磨是水平对置发动机最巨大的不优良的地方。由于活塞在水平方向上的运动，轻巧松弄得气缸壁的一侧受到偏心磨损。一些行驶里程较长远的水平对置发动机汽缸偏磨现象非常明显，甚至出现了严沉的烧机油现象。

如今买卖场上用水平对置发动机的车型已经越来越少许。斯巴鲁和保时捷依然是该手艺的坚定支持者，但其他汽车做商已经转向了更钱财的直列或V型发动机。

原因很轻巧松，水平对置发动机的特殊结构，其各有些设计和生产工艺要求相当苛刻，做本钱相比常见的直列或V型发动机高大出不少许。

数据看得出来水平对置发动机的生产本钱比V型发动机高大约20%，而比直列发动机高大约30%。这样的本钱差异，让许许多汽车做商望而却步。

尽管水平对置发动机在买卖场上的地位一点点边缘化，但并不意味着它就此消亡。以后因为手艺的进步，或许能够找到解决气缸偏磨和润滑问题的方法，使得水平对置发动机沉新鲜焕发生机。

还有啊，一些新鲜兴的汽车做商兴许会沉新鲜考虑引入水平对置发动机，以追求独特的产品差异化。

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