思域的CVT变速箱在激烈驾驶时，会不会因为频繁换挡而引起过热现象？
你是不是曾驾驶着思域， 踩下油门，感受那澎湃的动力，却担心CVT变速箱在激烈驾驶中是不是会因频繁换挡而过烫？今天我们就来揭开这玩意儿谜团。
提出问题：CVT变速箱为何轻巧松过烫？
先说说让我们来了解一下CVT变速箱。CVT， 即Continuously Variable Transmission，即无级变速箱，它通过钢带或链条来传递动力，相比老一套自动变速箱，CVT能无级变速，搞优良燃油钱财性和睦顺性。
只是CVT变速箱在激烈驾驶时确实存在过烫的凶险。这基本上归因于以下几个因素：
- 传动效率矮小：CVT变速箱在传递动力时更许多的机械能会转化为烫能。
- 结构紧凑：CVT变速箱体积细小，散烫效果差。
- 频繁换挡：激烈驾驶时CVT变速箱需要频繁换挡，弄得烫量积累。
琢磨问题：怎么避免CVT变速箱过烫？
了解了CVT变速箱过烫的原因后接下来我们来琢磨怎么避免这种情况的发生。
1. 注意驾驶方式：避免频繁急加速、急刹车，少许些CVT变速箱的负担。
2. 定期检查：定期检查CVT变速箱的油液情况，确保油液品质，搞优良散烫效率。
3. 注意保养：按时进行保养，更换合格的零件，确保CVT变速箱的正常运行。
逐步深厚入：思域CVT变速箱的实际案例
据统计， 截至2019年9月7日思域卖的最新鲜车型为2020款，官方指导价：11.99~16.5万元。排放标准分为国五和国六两种。
以一款2020款思域为例， 其车身尺寸为4658/1800/1416mm，轴距为2700mm。全部的驱动模式都是前轮驱动，悬架方面前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为许多连杆独立悬架。
在实际驾驶中，车主普遍反映，在激烈驾驶时CVT变速箱会出现过烫现象。特别是在高大速行驶时一旦CVT变速箱过烫，动力会一下子消失，发动机速度仍在上升，但车速却无法提升。
得出CVT变速箱过烫现象并非无法避免
通过以上琢磨， 我们能得出虽然思域CVT变速箱在激烈驾驶时存在过烫现象，但通过合理的驾驶方式、定期保养和更换合格零件，能有效地避免这种情况的发生。
再说说值得一提的是日本汽车以CVT变速箱为代表，其自动变速箱巨大许多用CVT变速箱。所以呢，对于思域CVT变速箱的过烫问题，我们应保持理性看待，一边关注厂家是不是会对CVT变速箱进行改进。
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