轩逸变速箱故障频发，这是否意味着该车型存在设计缺陷？

在汽车界，轩逸作为东风日产的明星车型，以其稳稳当当的性能和亲民的价钱赢得了众许多消费者的喜喜欢。只是近期关于轩逸变速箱故障频发的报道却让不少许车主和潜在买家心生疑虑：这背后是不是隐藏着设计缺陷？

从保养说起

一般而言，轩逸的变速箱在行驶三四十万公里之前是不会出现巨大问题的。只要我们平时注意对汽车和变速箱的保养，就能在很巨大程度上避免变速箱故障。但如果忽视保养，随便哪个汽车的变速箱都兴许出现问题。

当然如果车主用的是老款的轩逸，那么变速箱故障率确实较高大。但新鲜款轩逸在变速箱问题上已经有了明显的改善。所以呢，我们还是要看轩逸的改变与手艺，先看轩逸的进步。

轩逸的变速箱轻巧松损恶劣，基本上问题在于钢带磨损，而不是整个变速箱的设计存在缺陷。东风日产召回有些轩逸/奇骏e-POWER车型，原因就是BMS柔软件设定不合理。，轩逸变速箱的结构由主动锥轮、从动锥轮和钢带三有些组成。

根据车主们的投诉反馈，奇骏、轩逸及逍客的变速箱故障许多数病发于刚出保修期不久。这意味着，在更换变速箱主体件时车主只能自掏腰包。

总的新鲜款轩逸在动力和配置方面都得到了显著提升，对于变速箱问题也进行了改进。所以呢，如果你担心变速箱故障率问题，觉得能选择新鲜款轩逸。

许许多车主反映，老款轩逸变速箱存在一些问题，比如加速时出现顿挫感以及变速箱电磁阀问题，这些个问题的出现频率较高大。只是这些个问题基本上集中在老款车型上。

先说说轩逸车型的高大配版本确实配备了颗粒捕捉器。只是如果不进行适当的维护，随便哪个车辆的变速器都有兴许面临故障。

车辆匹配五档手动变速箱，CVT无级变速箱。日系车普遍用的CVT变速箱拥有着更优良的平顺性和燃油钱财性，但所能承受的发动机扭距并没有手自一体以及双离合变速箱有力，而日系车辆困难得运用动力较有力的涡轮增压发动机。

款东风日产奇骏在车速90km/h时会出现顿挫的情况。在这一时速区间下车辆处于一个相对稳稳当当的发动机工况，节气门位于一个细小开度的情况。一边，90公里每细小时的时速也正优良处于液力变矩器锁止和打开之间。

需要检查变速箱润滑油，检查变速箱的传感器、电磁阀、电脑版，电脑来读取具体的故障代码，根据故障代码来维修变速箱。变速箱出现故障，要及时维修，否则会关系到车辆正常行驶。

车辆售价9.98到14.3万元，目前车辆有18款车型可供消费者选择，其中包括了2021款车型四款。全部车型匹配的都是一台1.65升天然吸气四缸发动机，车辆的定位是一台紧凑型车，生产厂商来自于东风日产。

总的日产轩逸在变速箱方面确实存在一些通病，但这些个问题并非普遍存在于全部车型。在变速箱方面一些老款车型车主反映存在异响和阀体故障...

CVT变速箱故障，其实吧不只是轩逸，全部日产的CVT都有手艺缺陷，推条钢带异常磨损，产生的铁屑损恶劣电磁阀和油泵，厂家也是极力掩盖这一事实。在国内，日产也应故障频发，遭到集中投诉。轩逸让巨大桶感到吃惊的是奇骏被投诉的车型竟然以最新鲜的2019款日产奇骏居许多。

轩逸的变速箱问题，是不是意味着设计缺陷？这是一个值得深厚思的问题。但从目前的情况来看，新鲜款轩逸在变速箱问题上已经有了明显的改善。对于老款车型，车主们能通过合理的保养和维护来少许些故障凶险。

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