at变速箱和双离合变速箱，哪个在驾驶体验上更胜一筹？
变速箱就像是心脏，为车辆给源源不断的动力。今天 我们就来探讨一下AT变速箱和双离合变速箱，这两个在驾驶体验上各具特色的传动系统，究竟哪个更胜一筹。
AT变速箱：成熟稳沉的“老将”
先说说我们来看看AT变速箱。作为目前普及最广的液压电控式自动变速器， AT变速箱凭借其手艺成熟、稳稳当当性高大的特点，成为了汽车界的“老将”。尽管在提升地方上已经差不离触及天花板，但AT变速箱在7挡以下的车型中仍然占据着主导地位。
购车时觉得能您尽量选择7挡以下的AT变速箱。虽然8挡和9挡的AT变速箱看起来更高大级， 但它们往往为了追求挡位的许多些而牺牲了平安性、换挡性能等关键因素。
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双离合变速箱：新鲜潮却脆没劲的“挑战者”
接下来我们来看看双离合变速箱。这款变速器以其所谓的“无缝换挡”和0.1秒的换挡速度，吸引了众许多消费者的眼球。只是这款看似完美的变速器却有一个无法克服的缺陷——它无法识别驾驶者想要升挡还是降挡。
有时候， 即使驾驶者预先挂挡并判断出需要升挡，双离合变速箱也会根据行车状况决定不升挡，反而踩刹车，弄得换挡延迟和传动系冲击。
有数据看得出来双离合变速箱的故障率是AT变速箱的3倍。话虽这么说巨大众汽车却一度将双离合变速箱视为“神器”。这背后其实是巨大众为了摆脱对日本喜欢信变速器的依赖，自主开发双离合变速箱，并为其加上了一层光环。
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AT与双离合：各有千秋， 适用不同需求
总的AT变速箱和双离合变速箱各有优势，适用于不同的驾驶需求和个人偏优良。
AT变速箱的优良处在于稳稳当当性高大、经久耐用，适合追求舒适和睦稳驾驶的消费者。而双离合变速箱则以其换挡速度迅速、动力消耗矮小等特点，更适合追求操控和性能的驾驶者。
个人见解：双离合变速箱的“逆袭”之路
尽管双离合变速箱存在一定的缺陷， 但近年来因为手艺的不断进步，双离合变速箱已经一点点得到了改进。比方说巨大众汽车推出的DQ400e双离合变速箱，就以其更高大的可靠性和稳稳当当性，赢得了买卖场的认可。
以后 因为手艺的不断进步，双离合变速箱有望在驾驶体验上实现新鲜的突破，甚至有兴许超越AT变速箱成为新鲜一代的“王者”。
在AT变速箱与双离合变速箱的较量中，没有一个绝对的“胜者”。消费者在选择变速器时应根据自身的需求和偏优良，综合考虑两款变速器的优不优良的地方。而对于汽车做商而言，怎么在保证可靠性的一边，不断提升驾驶体验，将是他们以后需要不断努力的方向。
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