老王说车：4motion那点破事儿

哎呦喂！说起这个4motion啊，可把老王我给整不会了！作为一个在汽车行业摸爬滚打了整整十年的老油条，今天非得跟大伙儿唠唠这个让人又爱又恨的四驱系统。

啥是4motion？

4motion啊，说白了就是大众搞出来的全时四驱系统！不过这个"全时"吧，得打个引号。为啥呢？因为它这个前后轴扭矩分配啊，平时就95%给前轮，5%给后轮。啧啧啧，这5%也好意思叫全时？这不就跟往火锅里撒把盐似的，意思意思得了！

这玩意儿到底智能不智能？

大众官方给4motion戴了顶高帽子，叫什么"智能全时四驱"！哎哟我去，这年头啥东西不加个"智能"都不好意思出门是吧？要老王我说啊，这就是个营销噱头！

它的核心部件是个多片离合器，跟奥迪那个纯机械的差速器比起来，简直就是个玩具！可靠性？呵呵，别提了！不过话说回来，这玩意儿便宜啊，而且电气化程度高，适合大众那些横置平台的车型。

工作原理揭秘

4motion的工作原理其实挺简单的，就是靠压紧离合器片来摩擦制动。哪个轮子打滑了，就把动力往不打滑的轴上分。这招儿吧，说好听点叫智能分配，说难听点就是拆东墙补西墙！

对了对了，说到全时四驱，那可得好好掰扯掰扯！真正的全时四驱是通过中央差速器，再配合前后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮子上。这个差速器可以是粘性耦合的，也可以是多片离合器的。反正不管咋样，前后轮和左右轮之间都能有个速度差。

4motion的优缺点

优点嘛，首先就是便宜！其次呢，电气化程度高，适合那些横置平台的车型。缺点？那可多了去了！可靠性比不上纯机械的，性能也差一大截。不过话说回来，买大众的消费者有几个真去越野的？城市里开开得了！

要老王我说啊，4motion就是个妥协的产物。既想要四驱的名头，又舍不得花钱，可不就得整这么个玩意儿嘛！不过大众车主们也别太伤心，好歹比那些假四驱强点儿，至少人家真能分配动力不是？

老王掏心窝子的话

在汽车行业混了十年，老王我算是看明白了。现在的车企啊，都在玩文字游戏！什么"智能"、"全时"，都是忽悠消费者的。真正的好东西，那得是真金白银堆出来的！

4motion这玩意儿吧，你说它没用吧，它确实能提高点儿通过性；你说它有用吧，跟真正的越野四驱比起来就是个弟弟。所以啊，买车的时候别光听销售忽悠，得想清楚自己到底需要啥！

最后送大家一句话：四驱虽好，可不要贪杯哦！城市代步，前驱足矣；真要越野，还是得看硬派越野车！4motion？就当是个甜点吧，解解馋可以，当主食可不行！