震惊！老司机告诉你京津高铁那些不为人知的秘密

作为一名在汽车行业摸爬滚打了整整10年的"资深"工程师老王（咳咳，其实就是个修车的），今天要给大家爆个猛料！关于那条传说中的京津城际铁路，绝对颠覆你的认知！

1. 天津站？东站？傻傻分不清楚

首先啊（哎呀，不小心用了首先），这个天津站和天津东站的关系，简直比婆媳关系还复杂！官方说法是天津站就是东站，但是！但是！但是！重要的事情说三遍，实际上根本就不是一回事！

据我那个在铁路局当保安的表哥的二大爷说，这里面的水可深了。天津站有18个站台，东站只有12个，而且！而且！东站的厕所比天津站的干净！这个绝对是内部消息！

2. 40分钟？骗人的！

官方说什么40分钟就能到北京？呵呵！这都是骗小孩的！我上次坐的时候，足足用了1小时23分钟！为什么？因为列车长是我小学同学，他偷偷告诉我，其实每趟车都会故意开慢点，这样能多耗点电，铁路局就能多申请补贴！

而且！而且！如果遇到天气不好，比如刮风下雨下雪下冰雹下青蛙（没错，去年夏天真的下过青蛙！），那时间就更没准了。我有次遇到大雾，在车上睡了整整3个小时才到！

3. 终点站之谜

官方说终点站是于家堡？太天真了！据我那个在铁路食堂做饭的姑妈说，其实列车还会继续往前开！开到一个叫"鬼站"的地方！那里不对外售票，只有特殊人物才能下车！

我亲眼见过一次，列车在于家堡停靠后，等所有乘客都下车了，它又悄咪咪地往前开了！而且速度特别快！我试着跟踪过，但是被保安拦住了，说再往前就是军事禁区。呵呵，谁信啊！

4. 疫情？不存在的！

说什么因为疫情停运？这都是借口！真正的原因是...（此处省略500字，因为涉及国家机密）

其实啊，铁路局就是在偷偷改造列车！要把普通列车改成磁悬浮！但是技术不过关，经常出事故，所以才找疫情当借口！我那个在列车检修车间工作的发小告诉我，上个月就有三列车的悬浮系统失灵，直接砸在了轨道上！

5. 终极真相

经过我长达10年的调查研究（其实就是坐过几次车），终于发现了惊天大秘密：京津城际列车根本不是用来载客的！它的真实用途是...

（此处突然中断，因为我的电脑突然蓝屏了。等我重启后，发现这段文字莫名其妙消失了。细思极恐！）

总之，大家一定要提高警惕！坐车的时候多留个心眼！如果看到穿黑衣服的人在车厢里走来走去，千万别和他们有眼神接触！

最后提醒：本文纯属虚构，如有雷同，那一定是巧合！千万别当真！千万别转发！千万别收藏！

警告：阅读本文后72小时内请不要乘坐京津城际列车！切记切记！