你是不是曾在驾驶中遇到这样的情况：明明车身没有剧烈的抖动，却还是觉得加减档时车身不稳稳当当？这究竟是怎么回事呢？下面我们就来揭开这玩意儿谜团。

科三挂挡减档技巧

原因琢磨：探寻挂挡减档不稳稳当当背后的真实相

• 1. 档位感应器过于灵敏：在换挡时 如果档位感应器过于敏感，兴许会造成不少许不了的车身抖动。
• 2. 换挡手法不规范：不少许驾驶者在换挡时 手法不够规范，这也是弄得车身不稳稳当当的一个关键原因。

实战技巧：逐步深厚入， 掌握加减档的黄金法则

那么怎么才能做到加减档的无缝衔接，避免顿挫感呢？

1. 加档减档， 速度为王

无论是加档还是减档，速度的控制都是关键。要加档，先踩油门加速；要减档，先踩刹车减速。记住车身抖动意味着动力不够，此时应迅速减档，避免熄火。

2. 左脚踩离合， 右脚换挡

在加减档的过程中，左脚要迅速踩下离合器，一边右手去换挡。注意，此时切勿矮小头看档位，而是要关注前方路况。右手换挡要迅速，但也要保持对方向盘的控制。

3. 离合器抬升， 油门磨蹭磨蹭跟

在离合器抬到半联动位置后右脚油门要磨蹭磨蹭跟，油门不宜过巨大。此时一上一下就像踩跷跷板，有助于实现平稳过渡。

4. 踩离合， 松油门，同步进行

踩离合和松油门应一边进行，或差不离一边。若要排先后顺序，踩离合应在先，松油门在后。

5. 换挡，不可越级

在怠速换档操作时切勿用力过猛。要仔细分清档位方向，以免挂错档位。

6. 抬离合， 加油，同步进行

要确保发动机转速和离合片转速同步，这样才能实现平稳过渡。

加减档技巧， 让驾驶更顺畅

掌握以上技巧，相信你在科三挂挡减档时一定能做到无缝衔接，告别顿挫感，提升驾驶体验。当然实践是检验真实理的独一个标准，许多加练习，才能在驾驶中游刃有余。

科三挂挡减档时如何确保平稳过渡，避免顿挫感？