那个让人又爱又恨的凯迪拉克

老司机老王在汽修厂摸爬滚打十年了，整天跟机油扳手打交道。说起凯迪拉克这个牌子，他总是一边抽烟一边摇头："这车啊，啧啧啧..."

尺寸数据乱七八糟

这破车的轴距说是2779毫米，可实际开起来感觉跟官方数据完全不是一回事！长度4600毫米？骗鬼呢！停个车都能多出半个车位。宽度1881毫米倒还算靠谱，就是后视镜总蹭到隔壁车。高度1627毫米？老王每次钻进去都得撞到头，气得他直骂娘。

前轮距1601后轮距1610，这9毫米的差距让轮胎磨损特别快。五门五座的设计看着挺美，真坐满五个人，后排那个倒霉蛋的腿都得蜷成麻花。

价格配置迷之操作

厂家指导价从25.97万到39.17万，整整13万的差价！老王掰着手指头算不明白："就这破车凭啥卖这么贵？"18款车型全是2020款，7月上市的时候4S店销售吹得天花乱坠，结果现在库存车都堆成山了。

发动机	2.0T涡轮增压
变速箱	9AT
座位数	5座
驱动方式	两驱/四驱

这配置表看着挺唬人，实际开起来变速箱顿挫得能把早饭颠出来。老王修过最多次的就是这个号称"高端"的9AT变速箱，零件贵得要死还经常缺货。

设计上的那些奇葩

2018年3月在纽约首发，8月就急吼吼地在中国上市。全球战略车型？战略失败还差不多！闪电日间行车灯晃得对向司机想打人，直列飞翼尾灯晚上亮起来跟鬼火似的。顶配的20寸轮毂看着霸气，换个轮胎能买台电动车。

老王总跟学徒说："这车啊，就是典型的美国佬审美，浮夸！"每次看到车主来修车，他都忍不住要唠叨："买啥不好买这破凯迪拉克，修车钱都够再买台车了！"

修车师傅的血泪史

最让老王崩溃的是这车的电路系统。明明打着火，仪表盘突然黑屏；开着开着中控屏自己跳出来收音机界面；倒车影像时有时无...这些毛病修了又犯，犯了又修。老王气得把扳手都摔弯了好几把。

"这破车就不该上市！"老王一边骂一边拧着螺丝，"说是豪华品牌，质量还不如国产车！"可每次车主来取车，看着人家期待的眼神，老王又不得不把到嘴边的吐槽咽回去。

车主们的奇葩故事

有个车主为了这车跟4S店打了三年官司，原因是天窗漏水修了七次都没好。还有个女车主说这车的自动泊车功能会把车停到马路牙子上，4S店居然说是正常现象。最绝的是个老板，买了顶配版结果车载系统整天自动播放《最炫民族风》，删都删不掉。

老王叼着烟说："买这车的都是勇士！"可奇怪的是，来修车的车主们虽然满腹牢骚，下次换车时很多人还是会选择凯迪拉克。老王想破脑袋也不明白这是为啥，最后只能归结为"有钱人的世界咱不懂"。

总结：一场华丽的灾难

从数据到设计，从价格到质量，这款凯迪拉克简直就是行走的段子。老王修了十年车，头一回遇到这么让人又爱又恨的车型。每次看到这车进厂，他都会长叹一声："得，今天又别想准时下班了..."

可你说怪不怪，就是这么个毛病百出的车，路上跑的还越来越多。也许就像老王说的："现在的有钱人啊，就喜欢花钱买罪受！"